Fabio Quartarar꧑o mengatakan mesin baru pada motor Yamaha Mot▨oGP miliknya mengalami masalah pada Practice MotoGP Malaysia dan tidak akan digunakan selama sisa akhir pekan.

Juara dunia 2021 itu mengungkapkan pada hari Kamis di Sepang bahwa ia aꦺkan menggunakan mesin baru, meskipun mengakui bahwa mesin itu tidak bertahan lama ketika ia pertama kali mengujinya.

Meski umpan balik dari rekan setimnya Alex Rins saat pengujian menyatakan bahwa "jelas, jel🌜as" lebih baik, Quartararo sekali lagi mengalami m🤪asalah dengan mesin dan terpaksa tidak lagi memakainya untuk sisa akhir pekan di Sepang.

“Saya hanya bisa menemp𒁏uh satu setengah putaran dengan mesin itu,” kata Quartararo, yang berad♍a di posisi keenam pada akhir latihan.

“Kami mengalami masalah dengan 😼mesinnya, jadi kami tidak akan menggunakannya lagi.

“Kami menc﷽oba mesin baru, sep✤erti yang Anda lihat pada knalpot panjang, dan kami mengalami masalah; mesinnya rusak.

“Saya tidak tahu apakah rusak atau tidak, tetapi setidaknya berhenti di𓆏 jalan lurus dan kami tidak 𝕴dapat memperbaikinya pada akhir pekan ini.”

'Lupa kalau lebih mudah untuk highside'

Rekan setimnya Alex Rins menggunakan mesin baru se🍸panjang hari dan berada di posisi kedelapan, menandai pertama kalinya kedua pembalap Yamaha berhasil lolos langsung ke Q2 sejak GP Portugal bulan Maret lalu.

Meski terpaksa ke𝄹mbali ke mesin yang digunakannya di Buriram minggu lalu, Quartararo tetap kompetitif sepanjang hari di Sepang.

Posisi keenam di akhir latihan merupakan kelanjutan dari serangan waktu 🦩yang kuat yang ditunjukkannya di Thailand, di mana ia lolos di posisi keenam, dengan Quartararo memuji kecepatannya pada perubahan elektronik drastis yang dilakukan Yamaha pada motornya.

"﷽Jadi, sejujurnya, sejak Thailand, tapi benar-benar kami mengubah cara mengelola elektronik, yang bagi saya kami masih dengan basis lama tapi seperti biasa, seperti Yamaha dulu," jelasnya. “Jadi, kami berkendara dengan gaya yang benar-benar berbeda.

“Saya sendiri sulit beradaptasi karena kꦺami banyak mengubah sistem elektronik dan saya masih harus mengingat beberapa hal karena kendali motor kaꩲmi jadi jauh lebih sedikit.

“Jadi, jika saya lupa, akan lebih mudah untuk mengalami highside. Saya rasa saya b𝐆erkendara dengan baik hari ini.”

Ia menambahkan: “Kami๊ telah berdiskusi cukup lama, teꦐtapi tidak pernah benar-benar mengambil langkah karena ini merupakan langkah yang cukup besar.

"Tapi apa ruginya? Mungkin mu♓lai di Q1? Saya sudah terbiasa dengan ini sejak tahun ini.

“Tetapi yang saya inginkan adalah mempersiapkan diri tahun depan, saya in♊gin merasa dalam kondisi terbaik dan mencoba melihat apakah kami dapat mencapai kondisi terbaik semampunya.”

Perubahan pengaturan radikal pada elektronik ini adalah sꦦesuatu yang menurut Quartararo berasal dari masukan Direktur Teknis Max Bartolini.

“Tentu saja; hal-hal itu datang darinya,” kata Quartararo tentang Bartolini. "Saya rasa saya le🀅bih banyak berbicara dengannya tahun ini daripada ibu saya. Jadi, saya sudah agak bosan dengannya!

"T♛idak, saya bercanda. Namun, kami banyak berbicara dengan Max dan menurut saya, dari sudut pandang saya, s𝔍aya harus banyak berbicara dan memahami dengan baik bagaimana keadaannya, terutama di sisi tempat ia bekerja di masa lalu.

“Saya lebih mem🔯ahami apa yang dia katakan kepada saya di awal musim, tetapi saya tidak benar-benar mempercayainya sepenu෴hnya.

“Dan sekarang saya melihat langkah demi langkah kami bekerja dengan cara ini dan saya merasa kami🅠 harus meningkatkannya. Dan kami meningkat.

“Namun, kami membutuhkan lebih banyak waktu, dan kini saya paham mengapa dibutuhkan waktu yang lama untuk benar-benar mengambil beberapa lang๊kah.”