Mantan kepala tim Haas F1 Guenther Steiner yak𓄧in keluhan tentang sayap de🧸pan fleksibel McLaren hanya menjadi bumerang setelah mereka finis 1-2 di Grand Prix Spanyol.

Untuk Barcelona, ​​pengujian sayap depan F1 yang lebih ketatꦑ yang telah lama ditunggu-tunggu olehඣ FIA diperkenalkan.

Menjelang musim F1 2025, badan pengatur F1 mengumumkan bahwa pen🍬gujian yang lebih ketat akಞan dilakukan menyusul kekhawatiran tentang fleksibilitas sayap depan tim.

Red Bull , khususnya, berharap bahwa tindakꦡan keras pada sayap fleksibel akan berdampak pada awal tahun yang kuat bagi McLaren.

Namun, setelah kualifikasi, tampaknya perubahan ters⛄ebut tidak berdampak apa pun pada tingkat daya 🐭saing McLaren.

McLaren men🔥gunci baris depan dan mengubahnya menjadi fini🔯s 1-2 yang ketiga tahun ini.

Urutan di depan lapangan tetap relatif stabil.

McLaren mempertahankan keunggulan me🐻reka atas Red Bull, dengan Mercedes dan Ferrari di belakang.

Pengetatan kebijakan sayap fleksibel tersebut menuai kritik dari 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton , yang menyebutnya sebagai pemborosan uang.

Berbicaraও di podcast The Red Flags, Steineཧr menepis komentar Hamilton sambil mengecam rival McLaren karena memberi mereka keuntungan.

"Sayap fleksibel ini sama untuk semua orang. Saya pikir Lewis berkomentar bahwa semua uang ini terbuang𝓰 sia-ꦑsia untuk melakukan ini dan hal-hal seperti ini. Tidak ada uang yang terbuang sia-sia," kata Steiner.

"Semua orang ikut mengembangkan yang ini, karena Anda harus memastikan sayapnya tidak tertekuk. Saya baca di suatu tempat bahwa McLaren, mereka hanya memasang braket tambahan pada sayapnya sehingga tidak terlalu tertekuk 🎐lagi.

“Jadi, menyingkirkan sayap fleksibel ini adalah solusi yang sangat murah, dan sebagian daꦏrinya adalah keluhan dari tim lain. Mereka mengeluh, tetapi apa yang mereka dapatkan? Tidak ada. Mereka memberi McLaren lebih banyak keuntunganꦆ.”

Steiner memuji pemahaman McLaren

Sejak memperkenalkan peningkatan signifikan di Grand Prix Austria 2023, McLaren tidak pern♉ah menoleh ke belakang.

Paket peningkatan itu🔥 mengubah mobil mereka dari mobil yang kesulitan di lini tengah menjadi mobil yang sering naik podium.

Pada tahun 2024, mereka mengamankan gelar konstruktor pertama mereka dalam ꩵ25 tahun, m💯engalahkan Ferrari hanya dengan selisih 14 poin.

Mereka kini berada di jalu🅰r yang tepat untuk meraih gelar konstruktor lainnya pada tahun 2025.

McLaren sudah unggul hamp𒁃ir 200 poin dari Ferrari di posisi kedua﷽.

Steiner memuji McLaren atas cara mereka menangaꦓni perubahan sayap fleksibel.

“McLaren tahu persis apa yang perlu mereka lakukan dengan mobilnya,” Ste♏iner menambahkan.

“Jika mereka kehilangan sayap fleksibel atau efek yang diberikan sayap fleksibel, mereka pergi ke terowongan angin dan mencoba meniru 💧apa yang mereka miliki untuk mendapatkan keseimbangan yang sama pada mobil lagi, Anda t♊ahu.

“Mungkin Anda tidak bisa mencapai 100% di sana, tet🌱api Anda bisa mencapai 99,8% di sana.”