Perubahan mesin membuat Francesco Bagnaia itu mundur selama tahap ▨awal 2022, di mana pembalap t🅠eratas Ducati saat itu adalah Enea Bastianini dengan motor 2021.

“Yang pasti kami belajar dari kesalahan kami!” senyum Bagnaia, yang menetapkan waktu putaran tercepat kedu🐲a pada tes MotoGP Sepang akhir pekan lalu dan, menurut , memiliki kecepatan rata-rata terbaik dari semua pembalap.

“Pada 🏅tes terakhir tahun 2021 motor [2022] terlihat luar biasa, lalu kami pindah ke sini daꩵn feelingnya bukan yang terbaik. Tapi kami banyak bekerja dan semua orang tahu ceritanya [setelah itu].

“Tahun ini, sejak pertama kali keluar d▨engan motor baru, saya merasa luar biasa. Saya merasa kami sangat dekat dengan spek 2022, jadi mengingat spek 2022 memiliki empat tahun pengembangan sudah sangat dekat adalah hal yang baik.”

• Tekana✤n Ban MotoGP: Penentu Antara Podium atau Diskualifikasi
• Pembaruan dari Setiap Pabrikan pada Tes MotoGP Sepan💦g
• Bastianini Mengaku Baru '70💜-75%' dengan Ducati GP23

Tetapi sementara Ducati dan Bagnaia mampu mengubah GP22 menjadi pemenang balapan pada putaran keenam, kemudian mendominasi paruh kedua musim untuk membalikkꦬan defisit 91 poin yang sangat besar dari Fabio Quartararo, satu kelemahan tidak pernah terpecahkan.

Sebelumnya kuat d꧙i basah, Bagnaia telah berjuang keras ke꧋ posisi ke-15 yang tidak seperti biasanya setelah melakukan penyelamatan besar di hujan Mandalika selama ronde kedua.

Meski kemudian mampu memberikan podium penting di trek kering di Buriram, pembalap It🔯alia itu juga berjuang keras ke urutan ke-12 dalam kualifikasi basah di Motegi dan merasa tidak nyaman di sirkuit Sepang yang sama selama latihan bebas lembab.

Tidak seperti di musim kering, di mana semꦫua pembalap GP23 menderita sejak awal, masalah hujan tampaknya lebih spesifik untuk Bagnaia, dengan rekan setimnya Jack Miller dan Johann Zarco dari Pramac mampu bertarung di depan.

Tapi kabar baik bܫagi pebalap Italia itu adalah dia cepat dan nyaman sejak lap basah pertam🅰anya di GP23 Malaysia akhir pekan lalu.

“Hal lain yang membuat saya sangat senang adalah langkah yang sangat baik dalam kondisi basah dibandingkan tahun lalu,” kata Bagnaia. “Karena tahun lalu, sejujurnꦚya, setiap kali saya melihat hujan atau basah, itu adal🧸ah mimpi buruk.

“Dengan motor lama, saya banಌyak berjuang. Tapi dengan yang ini dari pintu keluar pertama sudah pada level yang sangat bagus, perasaan saya sangat bagus dan sudah kembali ke tahun 2021.”

Ditanya mengapa menurutnya motor baru lebih ꦫbaik untuk⛦nya di trek basah, Bagnaia menjawab:

“Saya pikir ini campuran, mungkin inersia mesin sedikit berbeda dan itu membantu. Mungkin keseimbangan sepeda. Banyak hal. Juga mesin [baru] bekerja dengan sanga𒅌t baik. Tahun lalu saya terkadang kesulitan dengan akselerasi di t♔rek basah.

“Saya tidak mencoba spesifikasi 2022 di sini [dalam꧒ kondisi basah] tetapi saya ingat betul dari FP2 di bulan Oktober bah൩wa saya sangat kesulitan. Tapi sekarang saya berada di urutan keempat atau kelima dalam kondisi basah, tanpa mengganti ban apa pun, dengan waktu saya ditetapkan dalam jangka panjang sepuluh lap.

“Jadi saya merasa hebat dengan itu. Alasan sebenarnya saya tidak tahu, tetap🔯i perasaan saya lebih baik."