Buriram 2019 dan sepeda Jack Miller tampaknya memiliki sakelar ketinggian berkendara yang dipasang di stang kiri ... Pic 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Itu sudah dikabarkan sudah , tetapi bukti visual bahwa Ducati sekarang dapat menggunakan🌞 teknologi 'perangkat holeshot' sesuka hati pada saat keluar dari tikungan muncul pada hari pertama tes MotoGP Qatar.

Sistem holeshot standar pabrikan - untuk menurunkan dan kemudian mengunci suspensi belakan🐲g, membantu akselerasi di awal balapan - telah digunakan sejak akhir 2018🦹.

Perangkat itu 'dipersiapkan' dengan memuta🀅r♓ sakelar mekanis besar yang dipasang pada penjepit tiga, di antara garpu, saat pengendara tiba di grid.

Tapi begitu suspensi muncul kembali saat pengereman di tikungan perta𓃲ma, perangkat itu tidak digunakan lagi untuk sisa balapan.

Namun, pada akhir musim lalu, Alex Rins dari Suzuki mengatakan bahwa dia telah melihat bagian belakang Ducati turun di jalan lurus saat balapan.

Melakukan hal itu akan memꦰberikan manfaat akselerasi dan pengereman yang disebabkan oleh pusat☂ gravitasi yang lebih rendah, ditambah bonus tambahan hambatan yang lebih sedikit pada kecepatan tertinggi karena area depan yang sedikit lebih kecil.

Tetapi a🌠gar sistem penguncian belakang seperti itu dapat diaktifkan dengan kecepatan penuh, harus ada sakelar baru, yang terletak mudah dijangkau saat m൩emegang setang.

Dengan semua 🐓mata tertuju pada kontrol Ducati, tombol itu terlihat di stan꧂g kiri GP20 selama hari pertama tes Qatar.

menyajikan un novit a Losail
E anche ha un nuovo aiuto
Le Principali novit viste oggi

- Sky Sport MotoGP (@SkySportMotoGP)

Menariknya, tombol tersebut sekarang memilik🦋i dua tombol berbeda (berwarna merah dan hijau pada beberapa sepeda); mungkin salah satunya adalah mengunci suspensi dan yang lainnya untuk melepaskan perangkat secara manual seandainya suspensi tidak secara otomatis membuka saat pengereman (seperti yang terjadi pada Jack Miller di tikungan salah satu MotoGP Inggris tahun l🎉alu).

Namun saklar 'wingnut' lama masih ada di triple clamp dan tayangan TV dari balapan di akhir tah🦂un lalu menunjukkan Miller masih menggunakannya untuk menurunkan bagian belakang motornya di grid. Karenanya tombol stang baru sepertinya menjadi fitur tambahan, hanya untuk menurunkan dan / atau mengunci suspensi belakang saat di kecepatan balap.

Bagaimanapun, rekaman TV dengan jelas menunjukkan bagian bel꧙akang mesin Pramac Miller tenggelam rendah ke tanah saat ia berakselerasi saat keluar dari tikungan, pada hari pertama tes Qatar.

Terlepas dari bukti visual, Ducati enggan untuk mengkonfirmasi keberadaan perangkat t🔜ersebut, sementara pengendara jelas telah diperingatka🅠n untuk tidak mengatakan apa-apa tentangnya.

"Tidak, maaf!" Andrea Dovizioso te༺rtawa sambil menolak berkomentar. Begitu pula rekan setimnya Daniloඣ Petrucci tersenyum "Saya tidak ingat, saya tidak tahu!", Sedangkan Miller tidak mengadakan tanya jawab media.

Manajer tim Ducati Davide Tardozzi mengatak🤡an kepada situs resmi MotoGP:

"[Penyesuaian ketinggian berkendara] ini adalah sesuatu yang dibicara꧂kan orang-orang…. Ini adalah sesuatu yang mungkin ada di sepeda.

"Seperti biasa, Ducati memiliki inovasi. Kamಞi bangga mengatakan bahwa setidaknya dalam lima tahun terakhir kami menghadirkan semua inovasi pada motor di MotoGP."

Terlepas dari apakah ketinggian pengendaraan diubah hanya saat balapan dimulai atau berulang kali pada kecepatan penuh, itu harus dipicu hanya oleh pengendara, menggunakan sakelar mekanis atau hidraulik. Penyesuaian elektronik t🎉idak diperbolehkan oleh peraturan MotoGP; karenanya sakelar setang Ducati baru dihubungkan ke kabel mekanis.

Tardozzi mengatak🐭an bahwa "semua yang ada di motor" telah "dibagikan" dengan direktur teknis Danny Aldridge untuk memastikan legalitasnya.

Aprilia (suspensi depan) dan Yamaha (belakang) sudah bergabung dengan Ducati dalam memproduksi sistem holeshot biasa. Versi Suzuki juga diharapkan pada ronde pertama, seܫmentara Honda dan KTM pasti juga bereksperimen.

Tapi sepertinya penyesuaian ketinggian kendara 'statis' tidak lagi 🌄cukup untuk menyamai Ducati dan sistem seperti itu sekarang harus menjadi 'aktif'…