George Russell tidak mengharapkan Williams 🐭menjadi kompetitif pada dua balapan mendatang di trek yang peka daya karena mobil Formula 1𓂃 miliknya adalah yang "paling menyeret di grid".

Dua putaran berikutnya di Spa-Francorchamps dan Monza menempatkan p▨ermintaan tinggi pada kinerja unit daya, sesuatu yang secara teoritis harus bermain dengan kekuatan mesin Mercedes 🔯Williams.

Namun Russell yakin timnya akan lebih kesulita🎃n di Belgia dan Italia karena memiliki mobil FW43 ya𒆙ng sangat lamban.

“Meskipun kami memiliki mesin tℱerkuat di belakang, sejauh ini kami adalah mobil paling draggi di grid,” jelas Russell.

“Itulah mengapa Anda telah melihat kami menjadi sangat kuat di Budapest 🐭dalam dua tahun terakhir karena ini bukan sirkuit yang peka daya. Meskipun kami memiliki banyak tenaga, kami tidak benar-benar mꦜemanfaatkannya karena kami memiliki banyak hambatan pada mobil.

“Dibandingkan dengan Racin꧙g Point dan Mercedes, kami memiliki margin yang besar, jumlah kecepatan, turun di atasnya, murni karena mobilnya sangat lamban.

“Jadi meskipun di atas kertas Anda berpikir, kami memiliki Mercedes, kami harus terbang di Spa dan Monza, tidak demikian karen♓a sayangnya secara aer☂odinamis kami memiliki efisiensi yang sangat buruk di dalam mobil. Itu benar-benar akan membuat ini sangat sulit bagi kami. "

Berbicara tentang tantangan sirkuit Spa, kepala kinerja kendaraan Williams Dave Robson, menambahkan: “Perdagangan downforce dan drag unt🌞uk menyeimbangkan kinerja di tiga sektor adalah kunci sukses di sini, dengan S1 dan S2 memberi penghargaan pada 🦋drag rendah tetapi S2 mengandung rangkaian sudut menuntut yang membutuhkan downforce tinggi.

"Tim akan mencoba kompromi yang berbedꦰa dไan akan melihat apa yang dilakukan pesaing mereka sebelum menetapkan solusi.”

Williams saat ini menempati tempat terakhir dalam kejuaraan konstruktor 2020 dan belum mencetak satu poin pun dari enam putaran pembuka♕an, meski hanya terpaut dua poin dari peringkat delapan Alfa Romeo.