Pembalap Toro Rosso Formula 1 Pierre Gasly dan Brendon Hartley tidak merahasiakan kekecewaan mereka setelah gagal mencetak poin di Grand Prix Jepang haꦜri Minggu, balapan kandang pemasok mesin tim Honda, meskiꦚpun keduanya memulai dalam 10 besar.

Hartley dan Gasly adalah dua pembalap yang menonjol dalam kualifikasi pada hari Sabtu di Suzuka saat mere🎀ka mengamankan posisi grid terbaik Toro Rosso tahun ini, masing-masing mengambil P6 dan P7.

Awal yang buruk membuat Hartley turun ke posisi 10 pada lap pembukaan sebelum memudar dari poin, akh𓆏irnya finis di urutan ke-13, sementara𒊎 Gasly menurunkan urutan setelah berjuang menjelang akhir dari kedua tugas balapan. Dia diklasifikasikan ke-11 di bendera kotak-kotak.

Hasil tersebut mengecewakan kedua pembalap, yang berharap bisa memberiꦉkan poin pertama Honda di Suzuka sejak 2006.

“Kami memiliki awal ya�൲�ng baik, saya berhasil melewati Brendon, [Sebastian] Vettel melewati dengan cukup cepat. Kemudian tugas pertama saya merasa cukup baik dengan Supersoft, saya dekat dengan Grosjean, keduanya di belakang kami, Force Indias, ”kata Gasly.

"Rintisan pertama bagus, saya P7, dan kemudian saat ini, saya tidꦬak tahu mengapa kami terlambat mengadu, karena saya di urutan ketujuh dan kemudian semua orang mulai pit. Kami tetap di jalur dan saat kami mengadu, saya pikir Sa🌳ya keluar di belakang dua Force Indias, dua Sauber menyusul saya, satu Williams menyusul saya.

“Kami memasang Softs, yang bagus, saya menikmati dua atau tiga overtaking yang saya alami setelah pit-stop, tapi dengan sangat cepat kami mulai mengalami lecet besar pada ban belakang dan 20 lap hingga akhir, saya bisa merasakan banyak getaran dan banyak lecet di bagian🦹 belakang yang semakin parah.

“Pada 10 lap terakhir, saya bahkan tidak bisa melihat di jala🏅n lurus karena sangat bergetar. Jadi kami bisa melihat banyak energi dan suhu di ban belakang, berusaha bertahan sampai akhir, yang itu sulit. "

Tentang 🀅balapannya, Hartley berkata: "Saya memiliki traksi yang sangat, sangat buruk di luar garis, roda besar, dan akibatnya ban terlalu panas untuk lima, enam lap pertama. Saya benar-b♕enar menderita dengan traksi.

“Ini kemudian membuat ban di bagian belakang menjadi terlalu panas, dan mereka sangat sensitif sehingga ini benar-benar mempengaruhi keseluruhan tugas pertama. Saya mendapatkan mereka kembali ke jangkauan, dan di a🐬khir tugas, waktu putaran mulai sedikit lebih kompetitif.

“Saya bisa bertahan sedikit lebih lama, tetapi ketika🅘 kami mengadu, saya berada di belakang kedua Williams. Saya butuh beberapa lap untuk melewati Lance Stroll. Saya berhasil menyalip dengan baik di Sirotkin, dan kemudian saya terjebak di belakang Marcus Ericsson.

“Saya memiliki lebih banyak kecepatan, tetapi dengan masalah traksi yang saya alami, saya tidak bisa menyalip, dan saya mulai menderita dengan lecꦑet pada ban pada akhirnya. Saya yakin mobil lain memiliki masalah yang sama dan mengalami bany🥃ak masalah.

“Saya pikir ꧅kami jelas kecewa karena tidak mendapatkan satu mobil pun dalam poin setelah kualifik♎asi yang menjanjikan kemarin.”

[[{"fid": "1353291", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 07.10.2018 - Race, Pierre Gasly (FRA) Scuderia Toro Rosso STR13 dan Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" penggoda "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] "🔯: salah," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_dไescription [und] [0] [nilai] ":" 07.10.2018 - Ras, Pierre Gasly (FRA) Scuderia Toro Rosso STR13 dan Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 634px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Gasly juga merasa frustrasi setelah Toro Rosso diberitahu bahwa pihaknya tidak dapat memperbaiki masalah kecil pada mesinnya setelah kualifikasi pada hari Sabtu, meskipܫun pada awalnya mendapat izin dari FIA untuk melakukannya.

D𒆙alam catatan teknis pra-balapan, dikonfirmasi bahwa "pengaturan perlambatan pengapian pasca shift" telah diubah pada mobil Gasly, hanya untuk Toro Rosso yang diberitahu di grid harus mengubah pengaturan kembali ke spesifikasi kualifikasi.

"Saya memiliki beberapa masalah kalibrasi, jadi saya tidak memiliki pe🦋ngaturan terbaik dan itu merusak keandalan, mengganggu tenaga, teꦕtapi juga keandalan untuk balapan," kata Gasly.

“Itu adalah perhatꦫian yang cukup besar menjelang balapan, jadi kami bertanya kepada mereka apakah kami bisa mengubahnya. Kemudian mereka pertama-tama menerima, dan kemudian setelah merek🌱a kembali.

“Saya kembali [ke] pengaturan kemarin, yang sedikit turun pada tenaga da♛n tidak ideal untuk kemampuan mengemudi juga.”