Dalam vidio&nꦺbsp; F1, yang membahas lebih dalam tentang peningka🍸tan terbaru dari setiap tim di grid, pembawa acara Sam Collins mengungkapkan beberapa gerakan tidak lazim di bagian belakang Ferrari SF23.

Getaran ekstrem tertangkap oleh kamera hantu b❀erkecepatan tinggi F1 yang canggih saat Ferrari menikung selama akhir pekan Grand Prix Amerika Serikat.

Collins menggambarkannya sebagai “sesuatu yang sangat t🦂idak biasa” dan “sesuatu yang belum pernah saya lihat di mobil F1ℱ sebelumnya”.

“Saya memutuskan untuk melihat ꧃kedua Ferrari melalui urutan tikungan yang sama dan melihat sejumlah lap berbeda untuk melihat apakah mereka m༒elakukannya lebih sering, dan hasilnya, menurut saya, sangat menakjubkan,” jelasnya.

“Semua pipa knalpot di F1 terbuat dari jenis baja khusus yang disebut inconel, tahan terhadap suhu tinggi dan cuk🗹u🎶p ringan, jenis logam yang sangat istimewa.

“Semua orang menggunakannya dan mereka semua bekerja dengan cara yang sama. Ini bukanlah sesuatu yang Anda lih🌱at perbedaannya besar.

“[Osilasi] terjadi saat ban melaju ke🐻 tepi jalan di puncak tikungan, tetapi pada titik ini, pipa knalpot mul♛ai menjadi sangat gila.

“Lihatlah bentuknya. Saat kita melewati tikungan, Anda dapat🏅 melihat bahwa ia mengalami deformasi yang cukup besar saat ia mulai membelok.

“Bentuk knalpotnya tidak lagi bulat, lebih mirip telur. Ini menjadi sangat ekstrim saat mobil turun dan A✅nda benar-benar dapat melihat perbedaannya pada saat ini.

“Andaꦕ bisa melihat perubahan itu dari lingkaran menjadi telur. Itu benar-benar sp🗹ektakuler.”

Setelah memeriksa rekaman mo🃏bil lain yang melewati tikungan - termasuk Red Bull, Alfa Romeo dan Aston Mar൲tin - Collins menemukan bahwa tren tersebut hanya terlihat pada kedua Ferrari SF-23.

Collins berpendapat bahwa goyangan aneh tersebut mungkin telah mendorong Ferrari untuk mengganti sistem pembuangan pada kedua mobi💮l mereka untuk Grand Prix Sao Paulo akhir pekan ini.

“Ti💎dak mengherankan jika Fe🥀rrari tiba di Grand Prix Sao Paulo, mereka harus mengganti sistem pembuangan pada kedua mobilnya,” ujarnya.

“Sekarang mer𓆉eka tidak perlu melakukan hal itu di Meksiko, jadi saya bertanya-tanya apakah mereka menyadari, karena defl🧸eksi besar yang kita lihat, apakah ini sesuatu yang harus dihadapi dan dipahami oleh tim?”