Meninggalkan pabrikan Ducati yang merupakan peme♏nangn baꦯlapan di WorldSBK, Scott Redding mengambil  risiko untuk bergabung dengan BMW dengan harapan pengembangan motor di tim Jerman dapat mengantarnya menuju gelar juara dunia.

Redding mengklaim kurangnya pengembangan motor mendorongnya untuk melakukan perpindahan da🎃ri Borgo Panigale ke Bavaria, karena Panigale V4 R WorldSBK hanya mengalami sedikit perubahan selama beberapa musim terakhir.

Memiliki motor yang b♊enar-benar baru, dan di mana banyak ruangꦯ untuk perbaikan dimungkinkan, M 1000 RR akan memasuki musim kompetisi kedua kalinya.

Namun, jika tes dua hari minggu lalu d𓃲i Catalunya menunjukkan sesuatu kepada k🔥ita, BMW masih jauh dari harapan Redding untuk mendapatkan hasil lima besar yang konsisten.

Redding tampak kesulitan untuk menemukan kecepatan yang relevan dengan orang-orang seperti juara dunia T💝oprak Razgatlioglu, Jonathan Rea dan Alvaro Bautista, orang yang menggantikannya di Ducati.

Namun k💮ejutan besaꦦr terjadi pada hari kedua ketika Iker Lecuona dan Xavi Vierge secara konsisten lebih cepat pada CBR1000RR-R Fireblade 2022 yang baru.

Berbicara setelah tes, ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚRedding mengatakan perbaikan sedang dilakukan, namun sulit untuk benar-benar melihat d⭕i mana setelah semua pengendara BMW berjuang.

Redding menambahkan: “Senang memiliki dua hari pengujian di sini di Barcelona. Kami telah m🗹embuat beberapa perbaikan dengan motor dan elektronik yang penting bagi saya dan tim.

“Kemudian kami harus mencoba beberapa item tes, mencoba ban yang berbeda untuk mendapatkan feeling, mencoba lagi elektronik. Kami bekerja keras dan kami membuat beberapa perbaikan yang bagus. Tapi tiang gawang sela𝔉lu bergerak. gap k🐼e yang pertama dan kemudian seseorang berjalan lebih cepat lagi.

“Tetapi kami harus melihat situasi kami, apa yang kami lakukan dan bagaimana kami berk𓃲embang, di situlah kami perlu fokus. Kemudian kami diguyur hujan di sore hari kedua yang menarik. Bagus bagi saya untuk berada di trek basah dan mendapatkan feeling. Tidak terlalu berbeda dengan masa lalu. Saya merasa cukup baik.

“Kami perlu melakukan sedikit lebih banyak dengan set-up dan hal-hal lain tetapi suhu turun cukup banyak sehingga kami memutuskan untuk menguji beberapa bagian lain, latihan dimulai sedikit lebih banyak karena saya belum melakukan banyak start pada motor ini dan kemudian kami ditingkatka✨n yang bagus Kami juga mencoba beberapa hal lain untuk kondisinya.

"Secara umum, kami melakukan cukup banyak tetapi kami masih memiliki lebih banyak yang harus dilakukan. Kami pindah ke Aragón, dan saya pikir kജami memiliki beberapa hal lagi yang perlu kami konfirmasi di sana."

Apakah Honda sekarang di depan BMW?

Meskipun Redding akhirnya finis di depan Vierge, mantan juara BSB itu terpaut tujuh persepuluh dari Lecuona, menu🦩njukkan BMW berada dalam kesulitan untuk memulai musim.

Tentu saja, tꩵidak memiliki Michael Van Der Mark adalah kerugian besar bagi tim, t𓃲etapi dengan itu, sepertinya pemain Belanda itu tidak akan menunjukkan peningkatan kecepatan yang besar.

Di sisi lain, Honda ta💃mpaknya𒅌 membuat langkah nyata ke depan setelah menunjukkan kecepatan yang baik di segala kondisi.

Peralihan dari suspensi Ohlins ke Showa tampaknya menjadi nilai tambah yang besar bagi tim, sementara menemukan pengaturan yang lebih baik dengan elektronik merupakan terobosan yang jeꦦlas selama tamasya Catalan.

Meskipun tidak mampu menandingi kecepatan Lecuona, Vierge masih berhasil finis sepuluh besar meskipun mengalami kecelakaan pertamanya untuk tim, yang ia sebut 'sangat di⭕sayangkan'.

"Kecelakaan itu benar-benar memalukan dan terjadi di akhir sesi pengu▨jian yang konstruktif," tambah Vierge. "Jumat kami memiliki cuaca baik pertama yang kami lihat untuk sementara waktu dan dapat memanfaatkannya sebaik mungkin.

“Montmelo adalah semacam trek rumah bagi saya, tetapi juga trek baru 💦bagi saya di CBR, jadi tujuan pertama adalah membangun kepercayaan diri dengan motor dan memahami area di mana kami perlu bekerja dan meningkatkan set-up.

"Kami fokus pada aspek-aspek itu dan mengambil beberapa lꦚangkah maju selama dua hari, mendapatkan ritme yang cukup b♈aik dan mengumpulkan banyak informasi.

“Pada Sabtu sore kondisinya memburuk dan setelah makan siang, hujan turun. Kami mengambil kesempatan untukꦯ memperbaiki beberapa set-up hujan dan ban Pirelli yang basah, tetapi sayangnya, saya mengalami kecelakaan yang membuat saya sedikit kesakitan.

"Saya akan segera memulai dengan fisioterapi dan rehabilitasi agar bisa kembali💮 ke jalur secepatnya."