Meski diserang saat ia mulai kesulitan dengan ban belakangnya, Remy Gardner berha✨sil mengklaim P6 keduanya dan memastikan akhir pekan terba൩iknya di WorldSBK sejauh ini.

Ketiga dalaꦉm kualifikasi, balapan flag-to-flag Sabtu 1 melihat Gardner melun🍎cur turun setelah menggunakan ban Intermedaite untuk pertama kalinya dalam karirnya.

• WorldSBK Ceko: Re🐻dding Frustrasi dengan Masalah Superpole Race
• Tidak 100% Puas de🌳ngan Situasinya, Rea Tinggalkan Kaw✤asaki?

Menyebutnya sebagai pengalaman yang 'menakutkan', Gardner kemudian bangkit dengan menempati𝓰 posisi keenam di Superpole Race.

Ini akhir pekan yang sangat pos🐼itif, kata Gardner WorldSBK.co🅺m. "Kami memiliki kualifikasi yang hebat dan beruntung berada di barisan depan.

“Itu adalah Race 1 yang tidak beruntung dengan pilihan ban dan itu tergantung pada pengalama🎶n dengan ban tꦿersebut. Saya belum pernah berlari di lintasan basah sebelumnya, jadi itu sedikit menakutkan bagi saya.

"Saya memiliki sprint yang bagus juga dan berhasil mempertahankan 𒀰dua baris depan. Kemudian saya menjalani balapaꦓn yang cukup bagus sampai sekitar lap 14/15 - ban belakang benar-benar mulai turun dan saya melihat orang-orang datang ke arah saya dengan cepat.

"Mereka menutup celah dan saya tahu tidak ada yang bisa saya lakukan.🍃 Saya sudah mencapai batasnya. Kami beruntung bisa menyelesaikan balapan.

"Saya mengalami beberapa lubang di ban seperti T🍨oprak. Kami beruntung tidak mengalami♉ ban kempes."

Berkat hasil kualifikasi terbaiknya sejak bergabung dengan WorldSBK, dan penampilannya di double-header ꦫhari Minggu, Gardner menghabiskan sebagian besar akhir pekannya untuk bersaing dengan pebalap top di kelasnya, yang tidak selalu demikian.

Melꦜepuh, delaminasi, dan tusukan menjadi penyebab kegagalan ban Razgatlioglu, dan Gardner mengaku beruntung tidak mengalami nasib yang sama.

Pe😼mbalap Australia itu merasa seolah-olah dia mungkin mendoronജg terlalu keras sejak awal, menyebabkan dia kehilangan pegangan sejak lap 15 dan seterusnya.

"Saya akhirnya bisa melihat pimpinan balap♔an yang keren," tambah Gardner. Mungkin itu membuat saya mendorong terlalu keras dalam 15 lap [pertama] dan menggunakan terᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚlalu banyak ban.

“Pebalap lain mampu menghemat ban belakang dengan lebih ♎baik. Kami berusaha menutupi defisit dengan kecepatan di lintasan lurus.

"Saya pikir ada sedikit lagi yang bisa kami dapatkan dari paket kami. Toprak melakukanౠnya dan dia tidak beruntung dengan situasi ban belakangnya. Saya pikir itu adalah peningkatan kepercayaan diri akhir pekan ini."