Batas rpm telah menjadi pembicaraan hangat sepanjang musim WorldSBK 2023 di🔯 tengah dominasi Ducati dan Alvaro Baut🅠ista sejauh musim ini.

Kejuaraan telah menyunat performa Ducati dengan pengurangan 500 rpm di Misano dan Imola, tapi itu belum menghentik𒈔an Bautista meraih kemeꦇnangan.

• WorldSBK: Soomer☂ Gantikan Syahrin yang 🌳Cedera di Most
• Incar Kursi Pabrikan, Masa Depan Aeg💛erter "Sedikit Tidak Jelas"

Meski begitu, Yamaha menjadi lebih kompetitif, terutama di tangan Toprak Razgatlioglu sejak Donington Park, karena dia menyamღai Bautista dengan tiga kemenangan, meskipun salah satunya datang saat Bautista tersingkir dari balapan yang seharusnya dia menangkan.

Ducati ada🍬lah satu-satunya pabrikan yang mengalami penurunan putaran, dengan saingan utama Yamaha dan Kawasaki diuntungkan berkat peningkatan kecil dari batas rpm.

Putaran ekstra 250 Yamaha belu🐲m dikonfirmasi oleh FIM sampai sekarang, tetapi diperkirakan akan terjadi.

Mengenai hasil on-track, Most diperkirakan akan menjadi temp🤪at kuat lainnya b🐷agi Razgatlioglu, yang telah memenangkan empat dari enam balapan yang diadakan di sirkuit Ceko.

"Saya menyukainya, Sirkuit Most! Juga tahun🌌 lalu kami mendapatkan beberapa hasil yang sangat bagus - terutama Race 2," kata Razgatlioglu.

“Tapi, tahukah Anda, tahun ini sangat suli🥀t dan semua orang sangat kuat. Kami akan berusaha melakukan yang terbaik dan menang seperti di Imola.

“Secara umum, saya menyukai sirkuit ini – terutama pengereman keras saat memasuki tikungan pertama. Kami perlu menang la𝔉gi tetapi kita lihat saja nanti.

“Saya pikir itu bagus untuk R1 WorldSBK, karena di beberapa sektor Anda banyak mengubah arah dan ini bagus karena Yam♛aha bekerja dengan baik untuk itu dan selalu kuat di tikungan. Trek lurus panjang agak sulit tapi kami terus berjuang. !"