Pada𓃲 lap pertamanya di FP1, Lecuona mengalami highside di tikungan 16 yang membuat Iker Lecuona, Rookie of The Year World🌠SBK musim lalu, bingung dan berjuang secara mental.

Pebalap Tim HRC itu tidak mam𒅌pu menyelesaikan flying lap selama sesi pembukaan sebelum akhirnya mencatatkan namanya di catatan waktu di FP2♛.

• Terjatu🦄h di FP1, Rinaldi Keluhkan Aspal yang Kotor
• WorldSBK Indonesia: Rinaldi Tingkatkan Ke♓cepaꦚtan di FP2

Namun, kepercayaan diri Lecuona telah runtuh pada tahap itu, saat ia merana di urutan sebelum jatuh lagi, kali ini di T🦋ikungan 10.

“Saya pikir ini adalah awal terburuk dari hampir sepanjang karir saya, sejujurnya,” kata Lecuona. “Di 𝓡lap 🍌pertama saya mengalami highside besar di Tikungan 16 yang tidak saya duga karena saya melambat.

"Saya melambat tetapi 🃏saya hanya kehilangan bagian belakang dan saya tidak bisa berbuat apa-apa untuk menyelamatkannya. Itu adalah k♔ecelakaan yang sama seperti tahun lalu tetapi dengan keberuntungan saya tidak mengalami cedera besar.

“Untuk menyelesaikan hari ini kami mencoba untu𓆏k membangun kembali kepercayaan diri di FP2 karena bahkan di FP2 saya tidak ingin membalap. Saya takut pada saat itu karena ini baru lap pertama dan saya tidak menꦯgharapkan kecelakaan ini.

“Ini adalah momen yang sangat sulit dan secara mental merupakan momen yang besar bagi saya. Tapi kemudian kami mulai membangun dan berterima kasih kepada tim karena mereka memperbaiki motor setela🧔h cukup hancur setelah kecelakaan.

“Kami bekerja sendiri tapi baik, dan kemudian selangkah demi selangkah kam🍸i meningkatkan feeling dan kemudian kami memasang ban baru dan di tikungan kesepuluh terjadi kecelakaan yang hampir sama tetapi bagian belakang tidak menangkap cengkeraman. Saya melewatkan bagian belakang tapi itu kecelakaan yang sama.

"Saya membuat🌱 seperti 360 dan saya tidak bisa berbuat apa-apa untuk menyelamatkan. Hampir tiga kecelakaan yang sama di trek ini. Sejujurnya itu bukan perasaan yaဣng baik sekarang. Saya turun [saat ini]. Sulit untuk memulai sebuah akhir pekan seperti ini."

Yang lebih membingungkan bagi Lecuona adalah bahwa pebalap Spanyol itu tampaknya berada di🌠 garis balap, oleh karena itu bukan kasus berada di bagian trek yang kotor yang membuat beberapa pembalap termasuk Michael Ruben🌌 Rinaldi terjebak.

"Saya berada di garis! Saya berada di garis dua kali tetapi yang𝕴 kedua saya kehilangan grip belakang," tambah Lecuona.

"Yang terburuk adalah di FP1 di lap pertama saat ban masih baru. Itu salah satu momen terburuk b𝐆agi saya secara mental."

Lecuona, yang menunggu lima menit sebelum bergabung dengan aksi on-tr꧋ack di FP1, ingin melakukannya ketika grip lebih banyak direbut oleh pembalap l🌃ain, namun, itu tidak menghentikan mantan pembalap MotoGP itu untuk mendapatkan yang pertama dari dua kecelakaanya,

Pembalap Spanyol itu menyimpulkan wawancara medianya dengan 🎐mengatakan: "Saya perlu waktu untuk pergi lagi dengan [kecepatan] penuh di trek ini setelah tahun lalu. Dengan kecelakaan besar ini saya melewatkan putaran terakhir di Australia dan saya membutuhkan satu bulan untuk pulih dengan baik. Untuk ini , kami menunggu lima menit saat pit lane dibuka untuk mendapatkan trek yang lebih bersih.

"Juga, dua hari yang lalu saya berada di tempat tidur dan sangat sakit [setelah t🅷erkena keracunan ma🍃kanan] dan energi saya bukan yang terbaik. Jadi kami mencoba untuk pergi dengan tenang tetapi bahkan dengan melakukannya seperti ini saya mengalami kecelakaan besar ini."