Jonathan Rea, yang tidak bisa mengimbangi kecepatan kedua rivalnya, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Toprak Razgatlioglu dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alvaro Bautista, menyelesaikan hari Jumat di urutan keempat setelah terpaut lebih dari satဣu detik dari puncak timesheets.

Pemenang dua balapan Mandalika mus𒈔im lalu, Rea tam♔paknya masih jauh dari level seharusnya menuju hari Sabtu, dan dia mengaku tidak merasa nyaman dalam kondisi apapun.

• Hasil Fr💫ee Practice 2 WorldSBK Indonesia dari Sirkuit Mandalika
• Razgatlioglu Tidak Takut dengan K♊urangnya Grip Mandalika

"Dengan set-up yang kami pakai saat tiba, dan mempertimbangk🗹an level grip yang kami hadapi di FP1, itu cukup jauh dari set-up dasar kami dari sudut pandang keseimbangan," kata Rea.

“Saya hanya merasa tidak nyaman sepanjang hari. Bahkan di sore hari ketika level grip naik, saya hanya merasa tidak nyaman dengan motor dan saya tidak bisa mengenda♚rainya.

“Keꦜtika Anda merasa t💛idak nyaman dan gugup serta garis balap sangat sempit – ini seperti berjalan di atas tali. Anda harus nyaman dan melihat ke depan, kita bisa melihat dengan jelas apa yang kurang dari saya.

"Pagi ini trek sangat kotor d🍌an bahkan di sore hari saya merasa baik-baik saja di sebagian besar area, beberapa area kritis, tetapi di luar jalur balap adalah mimpi buruk."

Kesal dengan keputusan Opsi Ban Ekstra

Sem𝕴entara ban tambahan yang disediakan belum tentu menjadi masalah bagi Rea, keputusan untuk memberi tim kompon tambahan setelah FP1 ketika strategi ban untuk akhir pekan sudah diputuskan.

Ditanya apakah ada ban yang dia sukai untuk balapan, Rea jelas bahwa dia ta🐻hu opsi mana yang paling sesuai dengan pengaturannya, meskipun dia tidak terkesan dengan keputusan yang diambil terutama setelah FP1 jauh lebih lambat karena kurangnya ൩grip yang tersedia

Rea berkata: "Saya tahu pengaturan balapan saya tetapi datang ke tim setelah FP1 dan mengatakan setelah akhir pekan dimulai, ini stiker [ban] lain, sepe🤪rti ayolah, itu konyol.

"Ora🌜ng-orang sudaജh memulai strategi ban mereka dan orang-orang yang menyelamatkan ban di FP1 telah diganti.

"Itu dilakukan setelah FP1 d♑an FP1 hanya membꦏuang-buang waktu. Itu adalah latihan pembersihan lintasan."