Langkah Suzuki dalam peningkatan top-speed menjadi 🎃salah satu kejutan terbesar menjelang balapan MotoGP Qatar.

Satu tahun setelah Joan Mir kehilangan podium setelah disalip oleh dua Ducati𝓰 antara tikungan terakhir dan garis finis, GSX-RR milik Mir dan Alex Rins kini bisa menantang supermasi Ducati dalam daftar kecepatan tertinggi.

Hal itu berlanjut di𓆏 belakapan, di mana Mir mencatatkan top speed tertingg🔴i (357,6 km/jam) dan kecepatan tertinggi rata-rata (354,8 km/jam).

Setelah membuat kemajuan dramatis dari kelemahan utama me♓reka, baik Mir dan Rins dianggap sebagai favorit untuk balapan, meskipun memulai balapan dari posisi kedelapan dan kesepuluh.

🍨Tapi meskipun kemajuan awal yang baik ke tempat keempat oleh Mir, itu tidak terjadi dan mantan juara dunia melewati batas di urutan keenam🐲, satu tempat di depan Rins.

"Jujur, balapa🔥n yang mengecewakan. Saya mengharapkan lebih," aku Mir. “Awalnya bagus dan saya menikmati lap pertam🔜a tetapi kemudian saya mulai mengalami masalah dengan grip belakang yang tidak saya duga.

“Biasanya kami bagus di area ini dan di situlah saya sangat berhati-hati, tetapi memang seperti ini. Mari 👍kita coba memahami mengapa dan apa yang bisa kami lakukan untuk menjadi lebih baik di lap terakhir. Sejujurnya sulit untuk memahami.”

Salah satu anggapan bahwa peningkatan tenaga GSX-RR mungkin terjadi dengan mengorbankan ꦫmasa pakai ban, yang langsung dibantah o☂leh Mir.

"Tidak, kurasa b𒀰ukan karena alasan ini," desak Mir. “Kami membuat balapan jauh lebih cepat dari tahun lalu, yang berarti motornya meningkat, tetapi sepertinya yang lain juga meningkat.

“Sulit untuk dipahami kꦛarena kami selalu memiliki keunggulan [daya tahan ban] dan menjadi kuat di akhir balapan dan kali ini gripnya tidak pernah datang.

“Motor kami lebih baik tahun ini dan telah meningkat di banyak area tetapi satu di mana kami masih perlu bekerja adalah grip belakang. Tapi kami tidak perlu merestrukturisasi seluruh motor un🌼tuk menemukan traksi ini.”

Rins juga men𒐪galami masalah grip, bedanya ia m🔴engalami masalah grip depan, bukan belakang seperti Mir.

“Agak aneh hari ini, karena saya sedikit menderita di bagian pertama balapan keti✃ka harus menyalip pembalap lain. Tapi kemudian ketika saya sendirian di trek, dan ingin menutup jarak dengan Joan, saya mendorong banyak tapi saya tidakꦓ merasa sangat baik di tikungan; Jadi, alih-alih berakhir di kerikil, saya ingin membawa pulang sepeda.”

“Akhir pekan ini kami men🌟unjukkan potensi pebalap dan motor kami, tetapi pada a🔯khirnya kami tidak bisa mengubah ini menjadi hasil yang benar-benar top,” aku manajer teknis Suzuki Ken Kawauchi.

“Sayang sekali tapi ini baru balapan pertama musim ini, dan yang pertama dengan m🌜otor baru kami. Kami akan terus belajar dan meliha♓t bagaimana performa motor kami di sirkuit berikutnya, yang semuanya sangat berbeda.”

Manajer tim baru Livio Suppo mengatakan: “Tentu saja ini🦄 bukan hasil yang kami harapkan, terutama setelah kecepatan yang kuat pada hari Jumat, tetapi bagaimanapun kami masih merasa positif karena balapan di depan sangat cepat dan baik Joan maupun Alex bermain bagus. laju.

“Kami juga melihat seberapa banyak peningkatan motor di trek lurus, sehingga akan berguna di balapan menﷺdatang. Kami p꧙erlu menganalisis data untuk memahami kekurangan kami hari ini.

"Ini adalah kejuaraan yang panjang dan bag﷽us bahwa kedua pembalap kami mencetak poin dan memulai dengan awal yang baik; kami menantikan Indonesia dal♚am beberapa minggu.

“Saya ingin mengucapkan selamat kepada keluarga Gresini𓆏. Saya yakin Fausto akan bangga dengan pekerjaan mereka.”