Fabio Quartararo memulai hari pertama tes resmi MotoGP 2020 di atas times♛heets di Sepang, tetapi masih menggunakan Petronas Yamaha tahun lalu.

Pemain muda Prancis itu telah dipromosikan ke posisi punc🧸ak mesin 'Spesifikasi Pabrik' untuk musim terakhirnya di tim satelit sebelum naik ke skuat resmi Yamaha, menggantikan Valentino Rossi, pada 2021.

Namun tampaknya line-up M1s Fact𓆉ory-Spec 2020 - diperkirakan memiliki mesin dan rangka yang berbeda dibandingkan dengan motor A-Spec yang digunakan rekan setim Quartararo, Franco Morbidelli - belum siap♌, mungkin karena kemungkinan perubahan desain. sebelum balapan pertama.

Apa pun alasannya, Quartararo membuktikan bahwa dia tidak kehilangan kecepatan 🧸me𒁃ntahnya selama musim dingin dengan memimpin timesheets pada motor lama, dengan catatan waktu 1m 58,945s pada 22 dari 52 lapnya.

Tapi dia mengaku menghitung mundur jam sampai dia bisa mencoba ☂mesin 2020 yang 'benar-benar berbeda'.

"Itu rencanan🃏ya untuk mengendarai 2019 hari ini, tapi tentu saja sekarang saya melihat ponsel saya setiap jam sampai saya bisa mencoba yang baru!" dia tersenyum.

"Hari ini kami dapat membuat waktu putaran yang 🍌baik tetapi hari ini tidak dihitung. Jika Anda P1 atau P10, tidak ada bedanya.

"Pastinya bagus untuk memilik𝔍i kecepatan yang bagus, tetapi besok kꦺami akan menggunakan motor 2020, yang sudah saya nantikan sejak November.

"Ini motor yang sama sekali berbeda, jadi saya perlu belajar dan tetap tenang karena pa💙da akhirnya yang perlu kami lakukan adalah merasakan motor dan memahami segalanya.

"Kami tidak akan supercepatಌ besok, tapi yang terpenting adalah menemukan setiap masalah dan setiap poin🌟 positif dari motor Factory ini."

Mengenai apa yang dia harapk༒an dari motor baru, pemain berusia 20 tahun, yang berdiri di podium tujuh kali selama musim rookie, menjelaskan:

"Ini adalah mesin yang bౠerbeda dan sepertinya motor baru ini memiliki kecepatan tertinggi yang lebih tinggi. Tapi sasisnya꧑ kami tidak tahu.

"Kecepatan tertinggi Valentino terlihat ba🔥gus hari ini, kami hanya perlu melihat tentang sasis dan kelincahan motornya.

Besok saya akan memberi tahu Anda apa sebenarnya perasaan saya, tapi saya berharap perasa🌱an yang sama dengan sasis seperti motor 2019 dan [tambahan] tenaga 🍌tahun 2020. ”

Quartararo hanya akan memiliki satu sepeda tahun 2020 dan 𝔉karenanya perlu sangat berhati-hati saat mempelajari batasa🌄n: "Tidak ada tekanan! [Tapi] Saya juga punya satu sepeda hari ini, tidak apa-apa!"

Hanya 0,051 detik di belakang Quartararo ⛎pada hari pertama adalah rekan setimnya Morbidelli.

Pembalap Italia itu memiliki kedua motor balap 2020-nya diඣ garasi, meskipun memiliki 'A-Spec' yang sedikit berbeda / lebih konvensional. Perbedaan visual paling kentara adalah pada asupan udaranya yang sama de♏ngan M1 2019.

"Seperti💞 yang Anda lihat, Yamaha bekerja 🦩cukup banyak dan bekerja dengan cara yang berbeda. Jadi saya pikir untuk mendapatkan informasi yang benar, mereka membagi sedikit kekuatan," kata Morbidelli tentang spesifikasi Pabrik / Spesifikasi A- naik.

"[D🐭ibandingkan dengan tes Jerez] motornya sedikit l🍬ebih cepat dalam kecepatan tertinggi, itulah yang kami inginkan. Tidak terlalu banyak, tapi sedikit lebih cepat dan setelah itu hampir sama."

Vinales berada di urutan keenam tercepat (+ 0,422 detik) dan Rossi kesepuluh (+ 0,624 detik🎀) saat mereka memband🌳ingkan motor Factory 2019 dan baru 2020.