Rookie MotoꦺGP Miguel Oliveira memiliki kecepatan untuk mengklaim hasil terbaiꦕknya dan tim Tech3 musim ini sejauh ini, di Grand Prix Jerman.

Namun meski mencetak lap tercepat diꦍ antara pebalap KTM🉐 mana pun, Oliveira gagal mencetak satu poin pun.

Jatuh lebih awal di tikungan ketiga - tendangan sudut yang juga membentur rekan rookie Fabio Quar𓆏tararo 🤡- meninggalkan Oliveira di tempat terakhir yang jauh, di mana ia akan tetap berada di depan bendera kotak-kotak.

Tetapi jika 33 detik yang hilang selama insiden itu dihapus dari waktu balapan Oliveira, dia akan finis di posisi kesebelas. Dan🎀 itu tanpa memperhitungkan winglet yang patah dan tuas rem yang bengkoꦐk, dia mengendarai hampir seluruh balapan.

“Ini akhir yang menyedihkan untuk akhir pekan ini karena saya pi♔kir itu adalah salah satu yang terkuat yang saya mili🦄ki sepanjang musim,” kata Oliveira.

"Sangat disayangkan bahwa saya melakukan kesalahan ini di awal balapan🎶, karena setelah kecelakaan bahkan dengan winglet yang patah, saya cukup cepat dan saya memiliki kecepatan untuk berada di sepuluh besar."

Pencapaian terbai🍌k Oliveira dan Tech3 sejauh musim ini adalah yan✨g kesepuluh di Argentina, yang menurut manajer tim Herve Poncharal dia akan kalahkan - meski lolos di tempat ke-20 untuk balapan ketiga berturut-turut.

Sayangnya, sekali lagi, kami tidak lolos dengan cukup baik dan 𒅌saya pikir itu adalah sesuatu yang har꧑us kami kerjakan dengan sangat keras untuk paruh kedua musim ini, kata Poncharal.

Oliveira🅷 naik ke posisi ke-17 setelah lap pembuka, sebelum bencana melanda.

"Awal cukup bagus dari Miguel [tetap🍌i] sayangnya, meskipun dia adalah seorang pembalap yang sangat, sangat jarang melakukan kesalahan, dia melakukan satu kesalahan dan itu adalah kesalahan yang merugikan pada saat yang salah," kata Poncharal tentang jatuh.

"Dia berani mengayuh motornya, keไmbali ke trek dengan winglet patah di sisi kanan dan tuas rem benar-benar bengkok. Meski begitu, dia mendorong dan melakukan lap time yang impresif dengan motornya rusak cukup parah.

"Apa yang membuat kami lebih sedih adalah kenyataan, bahwa kecepatan ini akan cukup baik untuk 10 besar atau bahkan 8 besar, yang berarti hasil terbaik musim ini sejauh ini. Tentu saja, akan sangat bagus untuk berangkat libur🔥an dengan hasil itu.

"Kami tahu kami bisa melakukannya, tapi kami perlu membuktikannya di atas kertas. Tapi saya ingin mengatakan 'Kerja bagus, Miguel! Terima kasi✃h telah tetap di jalur dan terus maju!'"

Rekan setimnya Hafizh Syahrin juga kehilangan poin di peringkat 16 karena menderita, sep✃erti bintang pab♎rikan Pol Espargaro, kehilangan grip belakang secara drastis.

Pembalap Malaysia, yang bergabung dengan ♍rekan setimnya dalam menerima swingarm serat karbon di Sachsenring, naik dari posisi ke♍-18 menjadi ke-15 di awal balapan.

“Awal balapan benar-benar bagus, tapi setelah sepuluh lap kami mengalami penurunan yang sangat besar [dalam genggaman],” kata Syahrin. “Tetap saja, saya mencoba untuk menjaga kecepatan, tapi kemudian kami turun lagi, jadi tidak mungkin di sudut kiri untuk♐ menjaga pegangan.

"Sangat mudah untuk berputar dan berkali-kali, saya banyak meluncur. Saya tidak bisa🎶 mengendarai motor dengan nyaman dan berjuang terutama dengan sisi kiri."

Poncharal 'tidak bisa menjelaskan' masalah yang diderita Syahrinꦺ yang berkali-kali h༺arus berjuang keras di akhir balapan.

"Saya tidak tahu harus berkata apa,🎶 karena posisi kualifikasi sedikit lebih baik untuk Hafizh daripada Miguel. Awal tidak ideal, tapi bagaimanapun dia melewati beberapa orang dan berada di urutan ke-15, jadi kami cukup senang ketika dia bertarung dengan Nakagami di depan, "katanya.

"Kami pikir itu bisa menjadi setidaknya salah satu orang yang finis dalam p🎶oin dan memiliki sedikit perasaan positif sebelum akhir bagian pertama musim i🅺ni.

Sayangnya, kami melihat kecepatannya menurun drastis, banyak pembalap melewatinya. Saya tidak bisa menjelaskannya, karena sepertinya skenario yang sama setiap akhir pekan; di akhir balapan, tidak ada grip, banyak 💧sliding, tidak ada kecepatan.

"It🧜u di Assen, tapi kemudian kami mendapatkan swingarm karbon, yang seharusnya l♌ebih baik.

“Jelas, keausan ban lebih dari Miguel, yang jauh lebih cepat dari rekan satu timnya. Jadi, mungkin ada juga yan🍸g perlu dipahami tentang bagaimana menangani motor, bagaimana mengaturnya dan bagaimana mengendarainya.

"Tapi saya kecewa dengan hasil itu, karena saya yakin hari ini Hafizh me✨miliki kemungkinan untuk mencetak satu atau dua poin, minimal dan kami tidak melakukannya, yang memalukan."

Syahrin, yang saat ini tidak memiliki kontrak pada 2020, berada di ur🅘utan ke-25 dengan tiga poin atas namanya.

Rumor terbaru menyebutkan bintan🍸g 💟KTM Moto2 Brad Binder bisa bergabung dengan tim MotoGP Tech3 musim depan.

Jika demikian, Syahrin🌼 mungkin akan bergerak ke arah yang berlawanan, kembali ke Moto2 baik dengan Tec✱h3 atau mungkin tim Sepang lokalnya…

168澳洲幸运5官方开奖结果历史:KLIK ෴DI SINI untuk daftar pembalap 20🌃20 saat ini.