Ini resmi. Yamaha kini mengalami paceklik kemenangan terlama di MotoGP, setelah menjalan🗹i 23 balapan sejak kemenangan Valentino Rossi di Dutch TT tahun lalu.

Rekor keka🅺lahan Yamaha pada 1997-1998 terlampaui di Aragon pada hari Minggu,༒ ketika Rossi finis sebagai Yamaha teratas setelah naik dari urutan ke-17 ke urutan kedelapan.

Ditanya apa pentingnya kekalahan ke-23 berturut-turut, Ro🔯ssi menyarankan itu bisa membantu manajemen senior untuk mengambil tindakan.

"Sℱaya berharap itu penting bagi Yamaha untuk bereaksi. Jadi mungkin beberapa orang top melihat nomor tersebut, dan bertanya, 'mengapa?'" Jawab Rossi.

Mengenai jenis reaksi yang dicari Rossi, dia sebelumnya mengatakan Yamaha perlu mengu🐈langi upaya yang dilakukan saat pertama kꦇali bergabung dengan tim pada 2004 :

"Ketika saya tiba lama sekali pada tahun 2004 Yamaha jauh 🧸lebih buruk daripada sekarang. Tapi dalam satu tahun mereka bereaksi sangat kuat. Mereka menempatkan organisasi yang berbeda, mereka menaruh lebih banyak uang, lebih banyak orang dan dalam satu tahun kami mampu menghasilkan M1 2005 yang bagi saya adalah M1 terbaik. Jadi kami harus mencoba hal yang sama. "

Sementara itu, setelah kualifikasi kering terburuknya sejak 2006 di Aragon pada hari Sabtu, beberapa perubahan besar pada set-up memungkinkan Rossi setidak꧃nya kembali ke sepuluh besar dalam balapan.

"Pada akhirnya, balapan tidak terlalu buruk bagi saya. Saya bisa menjaga kecepatan konstan dan mengambil bebౠerapa poin. Saya bisa masuk 10 besar, yang kemarin saya tidak yakin bisa melakukannya. Ini adalah p🐈otensi kami sekarang."

Pemenang rekor 89 balapan kelas utama, Rossi menyelesaikan 15 detik dari kemenangan, dengan rekan se♓timnya Maverick Vinales tertinggal 7 detik di tempat kesepuluh.

Yang mengkhawatirkan, Rossi menyeles🐼aikan 23 lap hanya satu detik lebih cepat dari mus𝓀im lalu, ketika dia melakukan pengembalian awal dari patah kaki.

Tapi pembalap top Honda Marc Marquezꦦ sepuluh detik le🦋bih cepat dari tahun lalu, runner-up teratas Ducati Andrea Dovizioso hampir 12 detik lebih cepat dan atas Suzuki dari tempat ketiga Andrea Iannone 30 detik lebih cepat.

"Ini situasi yang sangat sulit, karena sudah satu tahun kami berada dalam si𒐪tuasi teknis ini🎉," kata Rossi.

"Dan juga lawan kami - terutama Honda dan Ducati, tetapi hari ini juga S♓uzuki - melakukan langkah besar.

"Saya sedikit lebih cepat dari tahun lalu dalam balapan, karena tahun lalu saya cedera d🔯an tahun ini saya dalam kondisi yang baik.

Masalahnya adalah tahun lalu saya finis kelima dan tahun ini saya finis kedelapan, tapi Márquez dan Dovizioso seperti sepuluh d🍷etik lebih cepat. Mereka membuat langkah besar.

"Jadi dalam situasi ini, karena kami adalah tim papan atas, sulit menemukan motivasi untuk bertaru🌠ng mungkin untuk 10 b♐esar."

The Doctor telah lama m🍌enegaskan bahwa Yamaha harus meningkatkan dan menyempurnakan M1 sehingga dapat mengekst🦩raksi performa maksimal dari ban belakang Michelin.

"Masalahnya bukꦿan pada bannya, karena bannya sama untuk semua orang," Rossi menegaskan. "Honda dan Ducati mampu melaju 10 detik lebih cepat dari tahun lalu dengan ban yang sama.

"Tapi masalah kami adalah ban, karena karena suatu alasan kami tidak dapat membuat ban belakang bekerja dengan baik. Jadi motor kam🦂i tidak mengambil cengkeraman maksimal dari ban belakang, dan kami terlalu membebani ban. cara yang buruk, dan pada saat yang sama kita lamban.

"Jadi, kami lambat dan kami menekan ban. Ini masalahnya, tapi ini masalah Yamaha, karena bannya sama untuk semua orang. Sepertinya pabrik lain bekerja lebih baik dengan cara 𓃲ini."

Rossi yakin solusinya adalah perpaduan antara perbaikan elektronik dan mesin, tetapi belum melihat kemajuan yang signifikan 🌟di kedua area tersebut.

"Saya mencoba [dalam pen🀅gujian] edisi pertama mesin 2019, tapi saya pikir dan s🐽aya berharap ini bukan mesin terakhir," katanya. "Itu hanya modifikasi kecil, karena sangat mirip.

"Saya berharap mere꧋ka terus bekerja karena, bagi saya, mesin adalah masalah bagi kami, mereka harus membuatnya lebih baik."

Dan k🍃☂apan terakhir kali Yamaha membuat langkah besar dengan motor MotoGP-nya?

"Itu adalah tes di sini di Aragon pada 2015. Ini terakhir kalinya. Itu masih dengan ban Bridges💎tone. Kami melakukan tes itu pada Juni dan setelah saya menang di Assen."

Meski absen dari podium selama empat balapan terakhir, Rossi tetap ketiga di kejuaraan dꦕunia, 15 poin di belakang Dov🥃izioso dan 87 dari Marquez.

Rossi memiliki selisih 28 poin atas Jorge Lorenzo, yang kalah untuk balapan kedua berturut-turut, sementara Vinales menyamai poin dengaꩲn rekannya dari Spanyol dengan lima putaran tersisa.

Pemimpin Grup MotoGP Yamaha & Pemimpin Proyek M1 Kouji Tsuya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:meminta maaf kepada 🅠Rossi dan Vin𝕴ales atas ku♉rangnya kinerja aksel🐼erasi setelah kualifikasi di Grand Prix Austria bulan Agustus.