Johann Zarco merasa spesifikasi ban khusus Michelin untuk MotoGP Au♍striꦜa menghambat kemajuan Yamaha lebih dari biasanya dengan grip tepi yang lebih sedikit untuk dieksploitasi.

Pembalap Monster Yamaha Tech 3 itu mengakhiri latihan pada hari Jumat sebagai pembalap tercepat Yamaha tetapi berada di urutan kesembilan hampir satu detik penuh dari penca💮tat waktu pemuncak klasemen Andrea Dovizioso untuk Ducati di Red Bull Ring dengan latihan sore tersapu hujan lebat.

Michelin telah menyedi🦂akan konstruksi ban belakang yang berbeda untuk memenuhi tantan🃏gan yang relatif unik yang dihasilkan sirkuit Austria dengan rangkaian jalan lurus yang panjang ditambah dengan tikungan yang sempit dan lambat.

Zarco mengatakan cengkeraman tepi yang berkurang dari ban lebih merusak paket Yamaha-nya lebih dari pa𒉰ra pesaingnya dan khawatir dia sudah 'dalam kondisi maksimal'.

"Di musim kering kami merasa ban tidak sama dengan tahun lalu karena kami tahu motor kami dan memiliki motor yang sama yang bekerja dengan baik tahun lalu dan pagi ini tidak bekerja dengan baik," kata Za🐬rco. “Jadi kami perlu bekerja tetapi sulit untuk menemukan apa yang harus ditingkatkan karena kami berada dalam kondisi maksimal dari apa yang kami lakukan. Agak mengecewakan ti💖dak bisa secepat tahun lalu.

“Saya percaya pada pekerjaan yang bisa kami lakukan di musim kering dan saya merasakan banyak hal di trek ini jadi saya yakin kami perlu mengerjakan hal-hal yang sangat kecil. Saya punya banyak hal yang bisa saya katakan kepada petugas data da♌n teknisi untuk bersi💖ap menghadapi kondisi kering.

“Saat ini bagus untu♛k berada di posisi ini karena setidaknya saya di Q2 tetapi sembilan per ♚sepuluh dari Dovi di trek pendek ini terlalu banyak.

“Untuk mendapatkan perasaan konstan ini selama balapan, kami kehilangan grip di edge grip. Kami tahu itu tapi di sini bahkan lebih karena seperti yang Michelin katakan grip tepi adalah sesuatu yang kurang diꦰ trek ini karen🌊a mereka tidak berpikir itu perlu tetapi untuk Yamaha itu perlu. ”