Pembalap tercepat Honda diakhir latihan bebas di MotoGP Jerman, Cal Crutchlow kembali menjadi korban masalah kepanasan ban saat b🍃alapan dalam grup.

Tanpa udara yang bersih, ban depan RCV-nya mulai terlalu panas, yang meningkatkan tekanan dan mengur🍬angi cengkeraman.

Hasil akhirnya adalah Crutchlow 🌱jatuh dari posisi kelima di Tikungan 12, di lap 10 dari 30.

"Saya sudah memberikan segalanya dan tidak berhasil. Ban depan terlalu panas, terlalu banyak tekanan, cerita yang sama ketika kami berada dalam satu grup," kata pria Inggris, yan꧒g memilih ban depan terkeras yang tersedia.

“Kami ♌jelas daꦯpat mengevaluasi setelah balapan dan melihat apa yang terjadi pada ban.

"Kami tahu dari 🌃peras𒆙aan saya di motor [itu] semakin buruk setiap lap.

"Saya tahu apa yang terjadi, tapi saya sudah mengalaminya di banyak balapan tahun ini dan harus♉ mengelolanya. Sayangnya, hari ini saya tidak melakukannya.

"Kami melihat data dan tiga lap sebelumnya s🐠aya masuk lebih cepat daripada yang saya lakukan di lap itu!

"Ini masalah grip karena ban depan ter🗹lalu panas.

"Kami mencoba semua trik perdagangan untuk keluar dari slipstream, untuk tidak duduk di belaka꧅ng orang lain dan mencoba berbelok nanti atau lebih ketat untuk menghindari panas."

Crutchlow bu♕kan satu-satunya pebalap Honda yang menghadapi masalah overheating, dengan peꦿmenang balapan Marc Marquez sering tampak menunggu dan menciptakan ruang sebelum melancarkan serangan.

"Seperti yang Anda lihat dengan Marc, dia tampak bermain sempurna dengan duduk [di urutan kedua] dengan selisih jarak dengan Lorenzo. Ban depan b🔯agus dan ketika Lorenzo melakukan kesalahan dia mengoper dan mendapat udara segar."

Pembalap LCR itu menambahkan: "Itu [ove🅰rheating depan] telah sama selama bertahun-tah♊un.

"Jika Anda melihat Marc bebe𝓰rapa tahun lalu, dia biasa melakukan hal yang sama: duduk santai, menunggu dan kemudian menerkam saat dia bisa. Saya pikir dia bahkan melakukannya di sini tahun lalu bersama Folger.

"Ini membuat frustrasi saya 🧸jatuh hari ini, tetapi di balapan lain tahun ini saya pikir saya melakukan pekerjaan yang baik untuk mengelola [overheating].

"Saya tidak berpikir kami dalam kondisi buruk. Orang lain j🌞uga kesulitan, hanya saja motor me🎃reka berbeda di area berbeda.

"Valentino terlihat kesulitan dengan bagian belakang dan Maverick tidak melakukannya karena mereka mem✃iliki ban yang berbeda. Ada banyak strategi untuk itu juga."

Jatuhnya Sachsenring telah menjatuhkan Crutchlow ke urutan kedelapan dalam kejuaraan dunia, meskipun hanya sembilan poin dari saingan satelit Johann Zarco (Tech3) dan pabrikan Ducati And🐲rea Dovizioso.

"Saya kecewa, tetapi saya memiliki performa yang bagus dalam empat balapan terakhir dan mengumpulkan beberapa poin bagus dan saya telah k꧅ompetitif di setiap balapan jadi kami harus mengambil hal positif," kata Crutchlow.

"Saya melakukan start yang bagus dan bisa melewati Vinales dan saya ada di sana… tapi kami tidak menyelesaikan balapꦆan.

"Kita harus mengambil alih dan melanjutkan ke ya꧑ng berikutnya.

"Kami masih 'di sana' dalam kejuaraan. Saya terpaut 9 poin dari tempat kﷺeempat dan apa pun bisa terjadi dalam balapan ini seperti yang Anda lihat. Anda pasti akan mengatakan bahwa Dovi akan naik podium hari ini dan dia finis ketujuh."

Dari lima pesaing yang memilih ban depan keras pada hari Minggu, empat adalah pebalap Honda (Crutchlow, Marquez, Pedrosa ⛄dan Nakagami). Yang lainnya adalah Scott Redding dariꦰ Aprilia.

Nakagami, rekan setim rookie Crutchlow, juga tersingkir dengan Pedrosa sebagai Honda terbaik berikutnya setelah Marquez, di tempat kede🐈lapan.