Optimisme Valentino Rossi di Sepang terpukul saat ia menyelesaikan🤡 tes MotoGP Thailand yang sulit dengan waktu lap tercepat kedua belas.

Sementara Johan❀🌠n Zarco menempatkan mesin satelit Tech 3 miliknya di puncak klasemen hampir sepanjang hari, Rossi dan rekan setimnya di pabrikan Maverick Vinales mendekam di urutan sepuluh besar.

Tidak ada yang bisa meragukan usaha mere🦩ka, pasangan ini naik sampai jam 5 sore. Tapi Rossi tertinggal 0,730 detik dari pembalap tercepat Dani Pedrosa, sementara Vinales + 0,809 detik dan tidak mengalahkan harinya dua kali.

Jadi apa masalah utamanya hari ini?

"Kami selalu menderita dengan ban belakang🦋 dan kami dikorelasikan dengan ban belakan🔴g," jawab Rossi, yang merayakan ulang tahunnya yang ke-39, Jumat.

"Bagi saya masalahnya adal♎ah jika kami bisa lebih lembut, Anda bisa melaju lebih cepat. Tapi sayangnya saya kehilangan sebagian b꧅an, chunking, karena suhu ban terlalu tinggi.

"Dan setelah Anda harus menggunakan ban yang sediki🐻t lebih keras [spek Austria]. Sa💛at ban sedikit lebih keras, Anda bisa tiba di akhir balapan tetapi Anda melaju lebih lambat! Jadi kami melatih banyak, tapi semuanya berkorelasi dengan grip belakang. "

Zarco menetapkan waktu putaran terbaiknya p♔ada kombinasi ban 🐭depan-belakang yang lembut.

"Bagi saya, kami berbicara banyak tentang sasis, kami berbicara banyak tentang elektronik dan segalanya. Tapi sangat bergantung pada ban. Karena terkadang Anda meng🗹ganti ban dan mengubah semua perasaan.

"Sangat mirip dengan tahun lalu dan seperti ini juga san�🍰�gat sulit untuk mengembangkan motornya, karena terkadang Anda mengalami masalah dan kemudian setelah dua jam menghilang."

Meski demik🅷ian, Rossi menegaskan bahwa masih banyak pekerjaan yang harus 🐬dilakukan Yamaha.

Sebelumnya dalam tes tersebut, ဣjuara dunia sembilan kali itu telah berbicara tentang perlunya mencoba dan meningkatkan akselerasi melalui kemajuan dengan elektronik, area di mana dia merasa Yamaha telah tertinggal sejak perangkat lunak terpadu pada tahun 2016.

“Kami tidak banyak berkembang dibandingkan tahun lalu, terutama elektronik. Jadi saya pikir kami memiliki banyak pekerjaan dan saat ini kami harus berjuang🐻. Tapi ini hari ini🗹. Mungkin Qatar bisa lebih baik.

"Saya berbicara banyak dengan semua insinyur Jepang dan saya mencoba memberikan semua tanggapan saya. Saya pikir masalahnya bisa sangat jelas. Tapi tidak mudah untuk memperbaikinya. Sulit. Bagi🔴 saya di Qatar, kami perlu menunggu untuk memahami potensi kami dalam hal itu. trek. Tapi saya tidak berpikir kita akan memiliki sesuatu yang baru. Kita harus lebih memikirkan masa depan.

"Selain iﷺtu, banyak orang yang sangat kompetitif di sini. Kami perlu berkonsentrasi dan berusaha maksimal."

Rossi dan Yamaha tidak sendirian melihat performa mereka turun pada tes kedua dari tiga teꦡs re🥀smi dan dia menyebut Honda sebagai pemain paling konsisten sejauh ini.

"Saya sungguh lebih bahagia setelah Malaysia karena saya merasa lebih baik. Langkah saya lebih baik. Di𒆙 sini kami lebih berjuang," jelasnya.

"S💯aya pikir, dari apa yang saya pahami, satu-satunya pabrikan yang kompetitif di kedua trek adalah Honda, terutama dengan Marquez, tetapi juga Dani dan Crutchlow.

"Ducati terbang di Sepang, Lorenzo yang pertama, dan di sini sangat kesulitan. Jadi kami harus menunggu Qatar untuk melihat ap🌟a yang terj🍸adi."

Rossi pun mengklarifikasi spesifikasi sasisnya.

"Ini buk🌳an sasis 2016, tapi motor tahun ini lebi🏅h mirip. Saya merasa lebih baik karena saya bisa masuk tikungan lebih cepat dan saya merasa lebih baik di depan. Tapi kami masih harus bekerja, terutama dalam akselerasi."

The Doctor juga menepis spekulasi bahwa dia sekarang mendominasi pengembangan Yamaha🥀 dengan mengorbဣankan Vinales.

"Tidak. Jika Maverick ingin menggunakan barang lain, dia bisa. Karena juga tahun lalu terkadang kami mencoba ꧙hal yang berbeda."

Tes pramusim terakhiꦏr berlangsung di Qatar m👍ulai 1-3 Maret.