Sebagian besar pabrikan MotoGP memiliki akses ke data dari proyek World Superbike masing-masing menjelang debut hari Jumat di S🔴irkuit Internasional Chang Thailand.

Tapi Cal Crutchlow tidak berpikir itu bisa ꦿmember𝄹i tahu mereka banyak hal.

"Superbike sama sekali berbeda dengan motor MotoGP. Anda tidak bisa memahami perasaannya, sangat sulit menjelaskan perbedaannya. Juga mereka menggunakan 🔯ban yang berbeda," kata pebalap LCR Honda itu, berbicara di paddock Buriram yang mendidih, Kamis sore. .

"Tapi kami jelas memiliki d♔ata Superbike untuk memahami roda gigi dan kecepatan di beberapa tikungan.

“Butuh waktu lama bagi kami untuk mengganti rasio gigi, karena harus diganti secara internal. Saat kami perlu melakukan perganti♔an gigi internal di akhir pekan balapan, kami bisa melakukannya di antara sesi, atau di malam hari.

"Sekarang jika kita melakukannya di sini k🍒ita akan m🥃embuang satu jam pengujian setidaknya. Kemudian jika Anda salah, Anda membuang satu jam lagi. Jadi informasi semacam itu selalu bagus di awal.

"Bagaimanapun juga, Anda bisa melihat, kami tahu sudut sudut dan panjang garis lurus. Saya pikir lurus ke depan kami tidak yakin apakah itu ke-4 atau ke-5, tetapi dua lainnya lurus [lebih besar] jelas ke-6 jadi kemudian Anda mengerjakannya dari s♎ana. "

Sementara lintasan bergaya stadion telah mendorong perbandingan deng💜an Valencia, dua lintasan lurus yang panjang membuat beberapa pebalap menggambarkannya lebih seperti versi datar dari Red Bull Ring.

Crutchlow meras𓃲a itu mirip dengan Termas de Rio Ho🅺ndo dari Argentina.

“Permukaann🍎ya benar-benar hitam seperti Argentina, saya kira akan cukup licin, sama seperti Argentina dan memiliki beberapa tikungan cepat seperti Argentina. Tapi saya mungkin💃 akan mengubah pendapat saya setelah mengendarainya…. Kelihatannya oke.

"Sangat menyenangkan memiliki grand prix di sini ༺di Thailand untuk kami dan para penggemar. Treknya agak membosankan bagi saya saat ini, tapi aneh karena jenis trek ini mungkin akan saya jalani dengan cukup baik. Ini gaya trek saya. .

"Tapi saya hanya akan turun beberapa putaran dengan sepeda, karena tidak ada ketinggian, tidak ada tikungan yang benar-benar bagus dan saya yakin kita akan bangun dan mungkin tidak terlalu membosankan dengan sepeda motor. ღIni terlihat cukup teknis sebenarny༺a , meski treknya cukup pendek.

"Saya pikir Anda benar-benar harus mempersiapkan banyak tikungan, lebih dari yang Anda pikirkan s𒁃aat ini."

Dan apa hal terpenting yang haru🐠s dilakukan saat Anda tiba di trek baru?

"Untuk menemukan kedai kopi terbaik!" Crutchlow menyindir, menambไahkan: "Itu selalu menjadi bencana bagi pengendara ketika kami telah berlatih sepanjang musim dingin - dan ada McDonald's dan KFC di pintu masuk ke trek!

"Tapi serius, hal pertama yang kami lakukan adalah mencoba dan mempelajari sirkuit dengan jelas dan kami tel𒉰ah menontonnya di TV sedikit. Seperti yang saya katakan, kami tahu persneling seperti itu, tetapi kami memiliki dua opsi persneling berbeda untuk dicoba.

"Kemudian kami akan menunggu o꧂rang lain untuk mengatur waktu refe𝓀rensi dan mencoba untuk mengalahkannya."

Apakah Anda memiliki sesuatu yang baru u𒀰ntuk diuji di sini❀?

"Sejujurnya, saya belum duduk dengan tim untuk membahas rencana pengujian kami sepenuhnya. Bohong jika saya mengatakan ya dan saya akan berbohong jika saya mengatakan𝔉 tidak. Tapi saya tahu rencananya tidak. Tentu, beberapa barang elektronik kecil, tapi maksud saya tidak ada suku cadang baru seperti itu. "

Apakah Anda ꦇmemiliki mesin yang sama dengan R🔥epsol guys?

"Saya memiliki mesin yang sama di Malaysia."