Para pembalap MotoGP terkemuka tidak merasa perlu adanya♏ perubahan aturan terkait tekanan ban setelah podium Maverick Vinales di Grand Prix Qatar dilucuti karena melanggar hal ini.

Pembalap Tech3 KTM, Vinales, tampi💎l mengejutkan ketika ia bangkit dari posisi keenam di grid untuk memimpin GP Qatar dalam sebuah paket yang terlihat tidak kompe💟titif sepanjang tahun hingga saat itu.

Ia akhirnya meraih bendera finis di posisi kedua tetapi turun ke posisi ke-14 setelah 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:melanggar ♔aturan tekanan ban MotoGP .

Peraturan saat ini menyatakan bahwa seorang pembalap harus berada dalam tekanan minimum 1🥀,8 bar untuk ban depan selama 60% grand prix, jika tidak, akan mengakibatkan p🌠enalti waktu 16 detik.

Karena Vinales memulai dari baris kedua🧸 dan diperkirakan akan bertarung dalam kelompok pembalap, KTM tidak mengatur tekanan bannya dengan memperhitungkan dia yang melaju di udara be♑bas saat memimpin grand prix.

Aturan ini telah b💜anyak dikritik sejak diperkenalkan tahun lalu, dengan Michelin mendorong regulasi tersebut atas dasar keselamatan.

Merenungkan hal itu menjelang GP Spanyol akhir pekan ini, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Marc Marquez mengatakan aturan itu harus tetap ada tetapi mungkin M𝓡ichelin dapat men🔯gurangi ambang batas jarak dari 60%.

“Bagi saya, yang penting adalah masalah keselamatan, seperti yang dikatakan Michelin,” ♏katanya.

“Satu-satunya hal yang dapat kita kerjakan adalah mungkin mencoba memahami - apakah aman - apa🅰kah kita dapat mengurangi persentase putaran.

“Maksud saya, lebih sedikit putaran dengan tekanan ban itu karena ketika Vinale🍸s memimpin balapan dan tekanannya turun, lalu tidak pernah pulih lagi.

“Jadi, satu-satunya hal yang saya lihat adalah mengurangi persentasenya, tetapi Michelin harus sela🐻lu menerimanya karena ini masalah keselamatanౠ.”

Di GP Thailand, Marc Marquez berada di belakang 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alex Marquez untuk meningkatkan tekanan 𝓡bannya guna menghind🎐ari penalti serupa.

Sementara yang lain kurang simpatik terhadap Vinales, dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Pecco Bagnaia mencatat: “Aturan adalah aturan dan Anda harus 𓆉tetap berada di atas batas yang ditetapkan Michelin untuk keselamatan.

“Memang benar beberapa tahun lalu kami balapan dengan ban yang sama tetapi denꦇgan tekanan yang lebih rendah.

"Tetapi saya pikir batasan yang kami miliki di Qatar sangat rendah. Jadi, saya pikir dalam situasi ini batasan tersebut dapat dipertahankan tanpa mengur🔯angi performa kami dan kami dapat terus seperti ini."

Alex Marquez menambahkan: “Mungkin Anda dapat menyesuaikan [ambang batas jarak] itu se♕dikit, tetapi itu adalah aturan untuk semua orang dan itu ada di sana. Persaingan juga merupakan rincian i💦ni.”