Pierer Mobility Group telah mengumumkan bahwa rencana restrukturisasi KTM AG untuk membayar kembali kreditor dan memastikan kelangsungan hidupnya telah diterim༒a di pengadilan regio𓂃nal di Austria pada hari Selasa.

🐬Perusahaan Austria itu mulai menjalankan administrasi mandiri pada 29 November 2024 dengan tujuan mencegah kebangkrutan setelah mengalami krisis keuangan besar tahun lalu.

Pemutusan hubungan kerja (PHK), peng🌠hentian produksi, pengunduran diri CEO Stefan Pierer, dan pengurangan program balap pabrik, semuanya terjadi saat KTM mencoba mengatasi situasi tersebut.

Memenangkan tonggak penting pengadilan regional selama beberapa bulan terakhir, hari yang menentukan bagi KTM ♔adalah ha♉ri Selasa 25 Februari ketika rencana restrukturisasinya akan dipilih oleh para kreditor.

Dengan utang lebih dari €2 miliar, rencana restrukturisasi KTM berjanji♒ untuk membayar kembali 30% kepada kreditor - awalnya dalam waktu dua tahun, tetapi telah dipercepat dan akan s🌼elesai pada akhir Mei 2025.

Rencana tersebut diterima oleh para kreditor, yang akan menerima dana gabungan sebesar €548 juta, yang akan disetor🃏kan kepada administrator restrukturisasi paling lambat tanggal 23 Mei.

Pengadilan kemudian akan mengonfirmasi restrukturisasi pada awal Juni, di mana proses hukum akan resmi berakhir🦩 setelah memiliki kekuatan hukum teta🐻p.

KTM harus mꦬenemukan investasi itu, meskipun berbagai laporan dalam b♎eberapa minggu terakhir menyatakan hingga €900 juta telah dijanjikan dari banyak entitas.

Artinya, KTM dapat memulai produksi lagi mulai pertengahan Maret, dengan investasi sebesar €50 juta yang diberikan kepada KTM𝓰 dari pemegang saham.

KTM tidak menyebutkan nama para pemegang saham ini, tetap🍃i sebuah laporan di The Hindu di India menyatakan Bajaj Auto - yang memiliki 49% saham KTM - menjanjikan pinjaman sebesar €50 juta.

Masa depan MotoGP KTM masih belum pasti

Masih belum jelas bagaimana hal ini berdampak pada proyek MotoGP KTM, yang awalnya dikatakan memiliki "rencana" berakhir pada tahun 2026 berdasarkan proses restrukturisasi pada bul🦩an Desember🐠.

♍KTM mengonfirmasi pada bulan Desember bahwa rencana balap mereka untuk tahun 2025 masih sesuai rencana, dan pembicaraan untuk pergi dari MotoGP di akhir musim 2026 tidak ada suaranya sejak laporan pengadilan awal yang menyatakan demikian tahun lalu.

Namun, KTM mengurangi jumlah pembalap yang disokong pabrikan menjadi 40 di semua disiplin untuk musim 2025, sementara itu brand naun🅺gan KTM seperti GASGAS dan Husqvarna telah menghilang dari grid Grand Prix.

Di tengah pusaran krisis finansial ini, KTM masih berprestasi dengan 🅰memenangi Reli Dakar bersama Daniel Sanders.

Tidak menentunya masa depan program MotoGP KTM juga menghadirkan spekulasi intens terkait masa depan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Pedro Acosta, dengan rookie of the year MotoGP tahun lalu itu dikaitkan dengan pabrikan lain untuk ꦺ2026 meski memiliki kontrak multi-tahun dengan tim.

Namun awal bulan ini, Acosta mengatakan bahwa kondisi krisis finansial yang dihadapi KTM "168澳洲幸运5官方开奖结果历史:bertolak belakang" dengan apa yang diberitakan setelah mengunjungi markas mereka di Mattighofen, Aus🧔tria.

Rumor ketertarikan BMW 'tidak akurat'

Awal minggu ini, media di Austria melaporkan bahwa BMW adalah salah satu investor yang🔯 tertarik de꧅ngan KTM. Namun, diklaim bahwa operasional perusahaan akan dipindah✃kan ke Jerman, sedang produksi dialihkan ke India.

Itu berarti seluruh 45 ribu staff di Mattighofen - markas KTM - akan di🎀pecat.

Namun, Crash mengetahui bahwa laporan ini💧 kem🦄ungkinan besar tidak akurat. Baik KTM maupun BMW belum mengomentari rumor ini.

Investasi dari BMW tampaknya tidak terjadi🍸 karena pabrikan Bavaria itu juga menghadapi masalah finansialnya sendiri saat resesi menjerat Jerman.

Bukan berarti KTM sepi pe🍸minat, karena laporan sebelumnya menaytakan bahwa 23 perusahaan berminat untuk menaruh investasinya untuk menyelamatkan pabrikan Austria itu dari kebangkrutan.