Terakhir kali tim resmi Ducati mengambil langkah mundur pada menit-menit terakhir dalam desain mesin MotoGP, untuk musim 2022, pembalap spek pabrikan lainnya m🌸elanjutkan dengan mesin baru.

Sementara Francesco Bagnaia dan Jack Mille൩r menggunakan campuran mesin GP21 dan GP22𒁃 tahun itu, Jorge Martin dan Johann Zarco dari Pramac ditambah Luca Marini dari VR46 tetap menggunakan mesin GP22 secara penuh.

Namun hal itu juga membuat pembagian data menjadi lebih rumitℱ.

"Sangat ওsulit bagi kami untuk menemukan basis, terkadang kami mengikuti jejak Pecco atau Jack, tetapi kemudian kami memiliki motor lain," kata Martin selama musim 2💞022, satu-satunya tahun tanpa kemenangannya sebagai pembalap MotoGP.

“Kami agak sendirian dalam hal itu. Memiliki spesifikasi sepeda yang berb♍eda tidaklah mudah. ​​Saya masih berjuang dengan hal itu.”

Namun 'perpecahan' mesin pabrik itu tidak akan terulang tahu𒆙n ini, dengan Fabio di Giannantonio.

Setelah Marc Marquez dan Bagnaia memilih mesin GP24, karena masalah pengereman pada mesin baru GP25, Ducati dan VR46 telah mengonfirmasi kepada ltxcn.top bahwa🐈 di Giannantonio akan bergabu🍬ng dengan mereka menggunakan mesin lama.

Akan ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚtetapi, sementara Marquez dan Bagnaia juga tampaknya siap untuk mengesahkan fairing GP24 dan memulai tahun dengan sasisꦕ lama, ada kemungkinan pembalap spek pabrikan ketiga di Giannantonio bisa saja memilih beberapa bagian yang lebih baru.

Diggia disebut-sebut menyukai sasis 2025 pada hari pertama uji coba Sepang, se🌌belum kecelakaan aneh - saat wheelie yang salah - mengakibatkan tulang selangka kirinya retak dan absen dari uji coba Buriram.

Karena itu, pembalap Italia itu mungkin senang membantu Ducati dalam mengembangkan sasis barunya, yang bukan merupakan bagian dari aturan homologasi dan dapat diubah se🔯w꧅aktu-waktu.

Peningkatan aerodinamis ma🐼sih dibatasi satu kali per musim, sementara spek mesin untuk Ducati, Aprilia, dan KTM akan dibekukan selama dua tahun ke depan, menjelang diperkenalkannya mesin 850cc pada tahun 2027.

Saat ℱitu, mesin GP24, yang menempati posisi pertama dan kedua dalam kejuaraan dunia bersama Martin dan Bagnaia tahun 🔴lalu, akan balapan selama tiga musim berturut-turut.

Sementara Bagnaia sekarang memulai kejuaraan dunia tahun ini dengan paket yang sangat mirip dengan tahun 2024, Marquez dan di Giann⭕antonio masih memiliki 'motor baru' s🌃etelah menghabiskan musim lalu dengan spesifikasi satelit GP23.