Fabiꦦano Sterlacchini dan Marco Bezzecchi masing-masing baru bergabung dengan Aprilia sebagai Direktur Teknis dan pembalap pabrikan untuk musim MotoGP 2025.

Mereka kini telah menghabiskan u🤪ji coba Sepang selama tiga hari untuk mengembangkan motor 2025 mereka bersama-sama.

“Dia benar-benar hebat,” kata Sterlacchini tentang Bezzecchi. "Dari luar, saya punya kesan bahwa Marco sangat ꧃beಌrbakat tetapi tidak begitu teknis.

“Ini benar-benar kejutan yang menyenangkan!

“Pekerjaan yang sedang kami lakukan, menyiapkan motor dalam bentuk perangkat ke☂ras, adalah cara kerja yang cukup menarik karena sangat ﷽tenang.

“Kami menyiapkan motor dengan cara yang dapat diulang, sehingga kami dapat menguji hanya sa💮tu item, dan memperoleh data statistik yang konsisten.”

Kepala teknologi Aprilia menjelaskan kemajuannya

Pekerjaan Aprilia - dan Sterlacchini - menjadi lebih sulit saa☂t Jorge Martin dan Raul Fernandez mengalami cedera hanya b💝eberapa putaran dalam tes Sepang, yang menyebabkan pabrikan tersebut kehilangan dua pembalap.

Oleh karena itu, renc꧃ana pengujian mereka terpaksa𒐪 disesuaikan.

“Ini adalah salah satu masalah, bagian tersulit dari pekerjaan kami,”🐭 kata Sterlacchini. “Kami beradaptasi, hari demi hari, berdasarkan hasil pengujian.

“Kami memiliki slot untuk setiap item dan kami akan me🔯matuhinya.”

Bezze🌺✅cchi telah mencatat kekuatan mesin Aprilia, tetapi mempertanyakan bagaimana motor mereka dapat memaksimalkannya.

“Perkembangan dan evolusi motor? ▨Ki🍌ta harus menyentuh setiap aspek sepeda,” kata Sterlacchini.

“Ini adalah salah satu poin krusial karena memungkinkan pengendar𒊎a memacu motornya hingga batas maksimal, menjelajahi ban belakang.

“Elektronik itu seperti kotak hitam, mesinඣ akan menyalurkan daya yang diminta oleh e💙lektronik.”

Start dengan cepat merupakan kelemahan Aprilia dan Sterlacchini bertekad🌄 untuk 💞memperbaikinya.

“Ya, tentu saja,” katanya. “Kami fokus pada perusahaan, mꦿendeleꦬgasikan berbagai bidang dan tugas yang berbeda.

“Start adalah poin penting. MotoGP generasi baru, dengan aerodinamika dan🧸 tenaga, jika Anda start dari belakang, itu adalah b🎀alapan yang sulit.

“Memulai dari depan adalah titik kunc🔜i untu🍃k performa.”

Sterlacchi♛ni membawa pengalaman dari Ducati dan KTM ke pekerjaan ♐barunya.

Ia🦋 tahu tugas yang penting adalah memperkecil ketertinggalan dari Ducati yang dominan, dan ꧙akhirnya menyalip mereka.

"Sel♏alu ꩵsulit. Yang pasti, kami berada dalam situasi yang baik," katanya. "Aspek manusiawi perusahaan berada pada tingkat yang sangat tinggi.

“Pengalam🌳an dalam balapanꦛ datang dari waktu yang lama.

“Masih ada pekerjaan yang harus dilakukan. Menurut 🌃pengalaman saya, masih ada ruang untuk perbaikan.

“Kami memiliki banyak material dari ♕perusahaan, tetapi 𒉰juga dibangun di sini, seperti elektronik.”