Joan Mir mengakui hari pembuka tes MotoGP✨ Sepang adalah hari terbaiknya s👍ebagai pembalap Honda karena "semua langkah yang kami buat, kami sangat yakin akan hal itu".

Juara dunia 2020 itu telah menjalani dua tahun yang sulit sejak bergabung dengan Honda pada awal musim 2023, di mana pada musim lalu ia hanya meraih 21🃏 poin dan menempati posisi ke-21 dalam klasemen.

Honda telah melakukan upaya besar selama musim dingin untuk mengubah peruntungannya, salah satunya dengan merekrut Romano Albesianಌo dari Aprilia sebagai Direktur Teknis.

Motor yang dikendarai Mir di trek Sepang pada hari Rabu belum dipengaruhi oleh Alb♛esiano, tetapi ada tanda-tanda kemajuan yang jelas dengan RC213V.

Mengakh♕iri hari di posisi keenam secara keseluruhan setelah 54 putaran, Mir mencoba dua versi Honda.

Ditanya apakah ini adalah hari uji coba terbaiknya bersama Hon🧜da, Mir menjawab: “Hari ini, ya.”

Mir menjelaskan kegembiraanya dengan Honda

Merinci peningkatan Honda, Mir - yang mengatakan 🅺bahwa ia "meningkatkan setiap balapan" - menambahkan: "Kam💟i mengakhiri hari dengan cukup cepat dengan ban bekas dan juga dengan ban baru.

“Saya senang karena kami kurang lebih memahami garis yang ingin kami teruskan selama pengujian in🌠i.

“Kami menemukan lebih atau kurang set-up dan geomet⛦ri yang memungkinkan saya untuk berkendara dengan cara saya berkendara, cara yang tidak dapat saya lakukan di muꦺsim lalu, terutama di paruh kedua musim.

"Dan sekarang Honda menghadirkan pa꧃ket yang memungkinkan saya melakukannya. Saya senang di setiap balapan, saya tersenyum karena saya menikmati balapan.

"Motor kami tidak cepat di lintasan lurus, sama sekali tidak cepat - kami yang paling lambat. Namun, yang pasti kami membaik di lintasan lurus, dan saya yakin kami tidak akan kehilang🉐an lebih dari tiga atau empat persepuluh detik di d𒀰ua lintasan lurus itu [di Sepang].

“Jadi, ini artinya deng𒊎an itu kami bisa semakin dekat, semakin dekat karena kami sudah meningkatkan kemampuan d🐎i area pengereman.

“Saya mampu mengerem sebagaimana yang saya ketahui. Saya mampu berbelok. Saya masih merasakan getaran ini tetapi entah mengapa saya mam🍷pu mengatasinya. Mereka bekerja keras untuk itu⛄ dan, sejujurnya, itu membuahkan hasil.

"Grip masih menjadi hal yang kami butuhkan, dan top speed. Dalam dua hari ke depan kamiꩲ akan fokus pada hal-hal tersebut.

“Saya harap kami bisa meninggalkan semua hal yang kami coba hari ini, untuk tidak mencoba lagi, karena kami telah menjalani hari pengujian yang sangat bai𓆉k.

"Dan semua langkah yang k🐷ami ambil, kami sangat yakin akan hal ituꦍ. Itu sangat bagus, itu membuat saya bahagia."

Joan Mir tentang kelemahan Honda

Kelemahan utama Honda dalam beberapa tahun terakhir ad⛦alah kurangnya grip belakang.

Mir mengatakan hal ini belum membaik ꦦdalam hal “grip murni”, tetapi kemampuan berbelok yang lebih baik dengaไn motor telah membantu dalam hal ini.

“Yang terutama, kami meningkatkan♋ tikungan,” katanya. “Aerodinamika, dengan beberapa hal, kami juga memperbaik༒inya.

“Kami mungkin menciptakan ground effect yang sedikit lebih baik di area tikungaꦉn, dan itu juga meningkatkan grip karena jika Anda melaju lebih cepat, Anda dapat lebih presisi dalam menginjak gas, Anda dapat memperoleh grip yang lebih baik.

"Anda tida♓k mem🅷ulai dari nol. Jadi, itu meningkatkan grip. Namun, apa yang dimaksud grip murni, kami tidak membuat langkah apa pun hari ini."

Bagian belakang RC213V menarik perhatian pa🅰da hari Rabu, meskipun Mir tetap malu-malu tentang apa sebenarnya yang dicari oleh merek Jepang tersebut.

"Sa🉐ya tidak bisa berbicara banyak [tentang ini]. Masღalahnya adalah motor itu tidak terlalu cantik. Selain itu, saya tidak bisa berkata banyak."

Kutipan diberikan oleh Editor MotoGP Crash 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Peter McLaren