Du💦cati GP24 tel🅰ah digambarkan sebagai mesin teratas dalam sejarah kelas utama.

Kedua protoagonis gelar Pecco Bagnaia dan Jorge Martin sama-sama memakai Desmosedici versi terbaru, yang membua🅰t tugas pembalap lain - khususnya Marc Marquez - semakin sulit dengan spesifikasi berusia satu tahun.

“Pramac memiliki peralatan yang sama dengan Pecco. GP23 bukanlah mesin yang buruk, tetapi usianya sudah satu tahun, buk♐an yang terbaru dan terbaik,” Michael Laverty dari TNT Sports menilai. “Sulit untuk memaksimalkan ban. Tidak sebagus motor baru dari Ducati.

“Pecco mengatakan pada uji ꧒coba Misano bahwa sasis baru bekerja lebih baik dengan ban baru.

“Ini pertanda buruk bagi pesaing lainnya di tahun 2025. Duca🍨ti berada di depan para pesaing mereka.”

Marc Mꦇarquez, tentu saja, akan sangat diuntungkan dar💜i peningkatan mesin musim depan.

Promosinya dari Gresi๊ni ke skuad pabrikan Ducati berarti ia akan memiliki ♓paket yang setara dengan Bagnaia pada tahun 2025.

Martin akan pergi ke Aprilia sementa💧ra Bastianini ak📖an mengendarai KTM. Kedua pembalap meninggalkann Ducati setelah memilih Marquez di atas mereka untuk motor pabrikan mereka.

Pentingnya spesifikasi terbaru Ducati terlihat musim ini𓃲, Laverty menega🌸skan.

“Bastianini dengan performa awal musimnya akan m൩eꦉnjadi duri dalam daging bagi Martin dan Pecco,” katanya.

“Tetapi untuk memenangkan gela🦋r, statistik mengatakan Anda harus menggunakan Ducati terbaru.

“GP24 ෴adalah sepeda ꦫmotor terbaik yang pernah kami lihat, harus saya katakan.

"Ini adalah teknologi mutakhir saaღt ini. Ia bekerja dengan sangat baik, sangat cepat, dan memecahkan rekor putaran setiap akhir pekan.

“Mereka tida꧟k berhenti mendorong p🌳embangunan, masih banyak lagi yang akan datang.”

MotoGP akan memberlakukan pembekuan mesiꦓn untuk musim 2026, menjelang 🔯perombakan teknis besar-besaran tahun berikutnya.

Aturan ini dapat semakin menguntungkan Ducati yang dominan, me⭕nurut Neil Hodgson.

Dan hal itu menciptakan masalah potensial bagi Aprꦜilia dan KTM, yang saat ini merupakan rival terdekat mereka, yang tidak mampu melakukan kesalahan.

Hodgson menjelaskan: “Ini bekerja dengan baik untuk pabrikan Jepang🐲, tidak untuk Aprilia dan KTM.

“Ducati pasti sudah menguasa🙈inya, dengan mengatakan 'kita bisa 'membekukan mesin' mulai hari ini!'”

“A🐼rtinya pada Putaran 1 tahun 2025, mesin apa pun yang dipilih akan terus berlanjut hingga tahun 2025 dan 2026.

"Ini memberi banyak tekanan pada Aprilia🎃 dan KTM untuk memꦰbuat keputusan yang tepat musim dingin ini. Jika mereka membuat keputusan yang salah, mereka akan mengalami bencana selama dua tahun."