Juara bertahan konstruktor MotoGP Ducati telah memulai pengembangan motor 2025-nya dengan uj♐i coba pertama prototipe GP25 pekan ini.

Tes hari Senin setelah Grand Prix S🐼🧔an Marino menandai berakhirnya tes resmi MotoGP untuk musim 2024, dengan sejumlah pabrikan menguji prototipe awal mereka untuk tahun 2025.

Namun tim penguji Ducati yang digawangi oleh Michele Pirro tidak muncul dalam tes itu, sementara para pembalap utamanya tidak mengevaluasi banyak item𝓀 untuk 2025.

Faktanya, direkt🌌ur olahraga Ducati Davide Tardozzi mengatakan kepada media di Misano bahwa GP25 “tidak ada”.

Namun, prev🅘iew uji coba privat di Jerez pada situs web pribadi Pirro menunjukkan ia akan turun ke lintasan dengan GP25 untuk pertama kalinya.

“Tes yang dir𝓀encanakan di lintasan Jerez akan difokuskan pada pengembangan Desmosedici,” katanya.

“Meskipun pada kenyataanny🤡a di kejuaraan dunia performa kami berada pada level absolut, tetap penting bagi kami di D🐭ucati untuk memikirkan tahun 2025.

“Kekuatan kelompok kami terletak pada filosofi untuk tidak pernah b🦄erhenti dan terus ꧃berkembang untuk menjadi lebih baik dan lebih baik lagi.”

Speedweek kemudian mengonfirmasi pada hari Kamis bꦺahwa Ducati sedang meng♏uji coba GP25 di Spanyol.

Ducati saat ini mendominasi musim 2024, dengan pabrikan Italia itu pemimpin klasemen konstruktor dengan keunggulan 229 poin atas KTM 𓂃menjelang GP Emilia Romagna akhir pekan ini.

Mereka memenangi semua kecuali satu grand prix pada tahun 2024, dengan hanya dua di antaranya diraih oleh pebalap Desmosedici berusia satu tahun - dengan Marc Marquez yang menang untuk Gresini Raꦰcing di GP Aragon dan San Marino.

🍷Langkah antara GP23 dan GP24 terbukti lebih besar dari yang diantisipasi, dengan GP24 meningkatkan karakteristik pengereman mesin yang menghambat beberapa pengendara tahu🍒n lalu.

Tidak mungkin GP25 akan mengalami perubahan radikal dari pendahulunya mengingat betapa kuatnya p꧙aket yang dimilikinya, dengan juara dunia dua kali Francescoไ Bagnaia baru-baru ini mengakui bahwa GP24 belum banyak berkembang sejak awal tahun.

Pada bulan Agu🎃stus, saat mengome♎ntari perbedaan antara GP23 dan GP24, Bagnaia mencatat bahwa GP22 “adalah motor paling seimbang dari semuanya”.

Kemungkinan besar, pengembangan GP25 akan difokuskan pada upaya mengembalikan keseimbangan ini sembari menyempurnakan mesin GP24 yang tꦏangguh dan karakteristik pengeremannya.

Memastikan motor GP25 dalam kondisi terbaiknya akan menjadi lebih penting menjelang tahun ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚdepan, dengan usulan pembekuan pengembangan mesin hingga akꦏhir tahun 2026 akan mulai berlaku menjelang peralihan ke formula 850cc pada tahun 2027.

Pabrikan dengan rating D berdasarkan peraturan konsesi saat ini akan dikecualikan dari hal ini s♓elama hasil mereka tidak memba🃏ik.