CEO Aprilia Massimo Rivola mengatakan peralihan Raul Fernandez dari RS-GP 2023 ke motor 2024 telah mꦺembantu pihaknya menyadari perbedaan dari kedua motor.

Aprilia tampaknya membuat langkah maju yang besar dengan RS-GP 2024 di pramusim dan tampil gemilang di awal musim, dengan Maverick Vinales men꧃ang di Grand Prix Amerika.

Namun seiring berjala༒nnya musim, Aprilia lebih sering tampil baik di kualifikasi dan Sprint Race, namun kesulitan untuk bersaing di depan pada Grand Prix.

Dan sejak Aragon, Apriliওa tampak semakin tertinggal dibandingkan para pesaingnya.

Berbicara menjelang GP Saꦫn Marino minggu lalu, Rivola yakin kenai🐲kan spek motor Fernandez di Trackhouse - yang beralih ke RS-GP 24 di Silverstone - telah menyingkapkan betapa berbedanya motor tahun ini dengan pendahulunya dan mungkin menjelaskan mengapa ia begitu kesulitan.

“Hubungan dengan Trackhouse benar-benar baik,” kata Rivola. “Davide [Brivio] saya sudah kenal selama bertahun-tahun dan dia adalah Team Principa; terbaik yang bisa kami miliki diꦅ tim satelit.

“Jadi, saya sℱangat percaya padanya dalam semua 🐷pengalamannya, dalam memahami keseimbangan tim.

“Jadi, yang pas♌ti, beberapa akhir pekan terakhℱir cukup mengecewakan bagi semua Aprilia.

“Tetapi pada saat yang sama ada beberapa indikasi yang datang dari, misalnya, Raul menggunakan motor 23 hingga beberapa balapan lalu dan sekarang dia perlu berada🐟ptasi dengan motor yang sangat berbeda.

“Jadi, mu✃ngkin motornya lebih berbeda dari yang kami kira dan kami perlu menyesuaikannya lebih dari yang kami kira.

“Ini adalah proses pembelajaran dan s🦩ayangnya kami tidak memaksimalkan kinerja sepenuhnya.

“Saya pikir performa motor hari ini pun tidak seperti ♎yang kita lihat 🍒[sebelumnya].

"Namun pada akhirnya, s♔eluruh tim perlu🐽 belajar banyak. Kami banyak mengganti motor setiap tahun untuk mencapai puncak dan risikonya terkadang adalah kehilangan arah."

Perjuangan Aprilia akhir-akhir ini tahun i❀ni menyebabkan mereka tertinggal di belakang KTM di klasemen konstruktor, meski sama-sama mengantongi 234 poin.

Mengenai apa yang perlu diperhatikan Aprilia untuk meningkatkan performanya, Rivola menambahkan: “Tidak ada area khusus. Saya pikir pemahaman tentang cara membuat ban bekerja dengan baik adalah kuncin🍨ya.

“Pada akhirnya, performa terbaik muncul 𒉰saat Anda menggunakan ban di waktu terbaik.

"Jadi, kami perlu menetapkan target spesifik untuk motor itu. Terkadang t🐓idak mudah untuk menirunya, karena layout trek berbeda, juga tingkat grip yang berbeda, tingkat aspal yang berbeda, tingkat kekasaran yang berbeda.

“Contohnya, kondisi jalan yang sang꧟at kasar di Aragon bagi kami ꦐmerupakan bencana dalam hal grip.

“Jadi, ada banyak sekali aspeknya. Dan targetnya adalah memahami apa yang kami butuhk♓an dari sepeda agar dapat menggunakannya setiap saat.”