168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Luca Marini itu finis di urutan ke-15, cukup untuk meraih poin keduanya musim iꦕni.

Namun pembalap Repsol Honda itu ditu𝄹runkan ke peringkat 17 - dan kehilangan poin - karena gagal memenuhi perat🃏uran tekanan ban minimum.

• MotoGP Inggris: Bastianini Amankan Double Pertamanya

Hasil ini membuat rekannya ꧋sesama pembalap Honda, Takaaki Nakagami dari LCR, mengakuisisi posisi ke-15. Johann Zarco jadi RCV terbaiꦺk di posisi ke-14 sementara rekan satu tim Marini Joan Mir tidak finis di Silverstone.

Marini, sebelum mendapat penalti, mengatakan kepada media termasuk ltxcn.t꧑op tentang masalah yang dihadapi Honda-nya: “Masalahnya ada di lap ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚpertama.

“Di lap pertama📖 kam♓i punya selisih kurang lebih setengah detik per lap dari grup besar.

“Di lap pertama, kami butuh beberapa detik. Kami perlu memahami cara kerja ba💟n belakang di awal balapan.

“Awalnya, saya ꩵsendirian tanpa ada orang di depan.

“Aneh karena pada balapan ini saya banyak kesulitan dengan getaran. Dalam b༒alapan yang panjang ini, jauh lebih buruk dibandingkan kema🥃rin.

“Saya perlu melambat karena saya hampir terjatuh di setiap tikungan. Banyak getaran - k🐼ita perlu menyelidiki masalah ini.

“Hal ini terkadang bisa terjadi pada motor kami, ju🌠ga terjadi pada pebalap Honda lainnya.

“Kita harus memahami bagaimana menghindarinya.”

Namun, Marini yakin✨ Honda sedang menemukan solusi untuk masalah jangka panjang mereka.

“Sekarang di kualifikasi, kami bisa mencatatkan lap bagus dengan ban🧔 S🅺oft,” ujarnya. “Dengan kompon Hard, kami kesulitan.

“Saya ingin balapan dengan bagian depan yang keras dan bagian belakang yan🧸g lunak. Tapi melihat semuanya… sedang, sedang… Saya ingin mengikuti semua orang agar bisa mengikuti datanya. Bagi pabrikan, lebih baik mendapat masukan.”

Spe𝐆k mesin yang dig𝔉unakan Marini berbeda dengan pebalap Honda lainnya.

“Mir, kita punya hal yang sama. Zarco🥂, kita punya yang berbeda,” jelasnya.

“Mesin Zarco lebih b𝓡ertenaga, lebih bertenaga, lebih cepat di jalan lurus. Tapi sulit untuk dikendarai dan saya tidak menyukainya.

“Bagi saya, untuk penge𒀰mbangan motor ke depan, itu bukanlah cara yang tepat.

“Dengan mesin saya sekarang, kami selalu kehilꦺangan dua persepuluh detik di lintasan lurus, namun ini adalah jalan untuk masa depan. Begitulah cara kami menemukan performa yang lebih baik.🀅”

Marini hanya mendapat satu 🃏poin sepanjang musim, setelah 10 putaran. Ia terpuruk di dasar klasemen, di peringkat 23, bahkan tertinggal dari Dani Pedrosa yang hanya ambil bagian dalam satu putaran sebagai wildcard.

Tapi, Marini menemukan sisi positifnya.

“Kami telah 𝄹meningkat pesat. Mungkin hasilnya sama,” ujarnya. “Tapi ini adalah langka🦩h besar mengendarai motor. Perasaannya membaik.

“Mas🌌alahnya semu💜a orang sudah mengambil langkah. Semua orang berusaha keras.”