Kepergian Pramac ke Yamaha akan mengubah lanskap di dalam kamp Ducati pada tahun 2025.

Ducati hanya akan memiliki VR46 dan Gresini sebagai tim satelit, mengura💫ngi kehadiran mereka dari delapan menjadi enam motor.

Meskipun Pramac saat ini memiliki akses ke dua motor pabrikan, musim depa🍨n Ducati dirumorkan hanya akan memiliꦕki satu motor pabrikan untuk tim satelit, dan belum dipastikan apakah itu untuk VR46 atau Gresini.

“Saya tidak terlalu setuju dengan Gigi Dall'Igna,” kata bos tim VR46 Ucc▨io Salucci kepada .

“Karena kami hanya akan memiliki satu motor yang diperbarui, sementara saya menging🥃ink♑an dua motor seperti yang selalu kami lakukan.

“Tapi sayangnya atau untungnya Ducatilah yang memutuskan, kami akanℱ memilikinya dan kami akan menyelesaikannya.

“Kami akan berusaha membuatn🦄ya bekerja dengan cara terbaik, meskipun pabrikan lain terorganisir dengan empat motor dan kami memiliki tiga. Tapi ini akan menjadi lebih unik karena akan ada dua yang berwarna merah dan satu milik kita.”

Fabio di Giannantonio, yang saat ini mengendarai Desmosedici berusia satu tahun dengan VR46, diperkirakan akan menandatangani kontrak baru untuk tetap bersama tim dan mendapatkan motor GP25 m𒆙usim depan.

Sementara itu rekan setimnya masih belum dipastikan, dengan VR46 masih mencari pengganti Marco Bezz🃏ecchi yang pindah ke April🐟ia.

Salucci yakin dengan status tim di jajaran kec🅠il Ducati💃 musim depan.

“Mereka m🍒emilih kami sebagai tim referensi, mulai tahun 2025 karena Pramac hengkang, namun Ducati sudah memil🍷ih kami untuk tahun 2027 sebagai tim referensi, terlepas dari Pramac,” tegasnya.

Di Giannantonio tela🀅h menjadi pebalap VR46 yang menonjol musim ini, menambah kesan tegasnya di akhir tahun 2023 bersama Gresini ketika ia memenangkan MotoGP Qatar.

Sebaliknya, rekan setimnya Bezzecchi menganggap GP23 jauh lebih menantang daripada GP22, ketika ia 🅷memenangkan balapan MotoGP pertamanya dan timnya pada tahun 20🧸23.