Akses Yamaha terhadap konsesi teknis membuat perbedaan antara YZR-M1 saatও ini dan motor tahun 2025 kemungkinan akan se𒆙makin kabur.

Hal tersebut diperkuat oleh bintang mereka 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Fabio Quartararo, yang 𝐆menjelaskan fokus Yamaha saඣat ini adalah pembaruan terus-menerus pada YZR-M1.

“Dengan adanya konsesi, kami tidak terlalu memikirkan tahun depan,” katanya. “Anda dapat melakukan perbaikan setiap bulannya karena kami memiliki kebebasan untuk mengubah spesifikasi mesi♕n kami [sekaཧrang].

"Jadi fokusnya hanya pada masa depan ဣjangka pendek da⛄n bukan pada tahun 2025."

Peningkatan signifikan berikutnya diperkirakan adalah pengenalan spesifikasi mesin revisi kedua yang disukai Quartararo dan rekan setimn♊ya Alex Rins selama tes privat di Valencia.

Mesin baru spek pertama sudah dipakai di Assen, namun mesi🦩n kedua disebut-sebut memberikan keuntungan lebih besar.

“Kami mencoba dua mesin, satu s𒅌udah kami miliki sejak Assen…. Dan satu lagi akan hadir di masa depan. Yang lainnya bekerja lebih baik, jad𝔍i ini akan menjadi hal yang sangat positif,” kata Quartararo.

Daftar mesin MotoGP menunjukkan Quartararo membuka mes🧜in baru di Assen, lalu mendapat mesin baru lagi di Sachsenring, balapan dengan versi yang sama seperti di Belanda.

Mesin🧜 baru diklaim meningkatkan kelincahan dan kemampuan menikung motor, namun tidak meningkatkan grip dan pembalap Prancis itu merasa bahwa mendapatkan performa maksimal dari ban baru menghambatnya di Jerman.

“Balapannya jauh lebih baik dari yang kami harapka♛n, [tetapi] kami melewatkan banyak hal di awal dengan ban baru,” katanya.

Lebih cepat 20 detik dalam jarak balapan dibandingkan tahun laꦯlu tetapi masih 17 detik dari p꧑emenang balapan Ducati Francesco Bagnaia, Quartararo merasa Yamaha sudah mulai mengejar merek Eropa selain Ducati.

“Sejak Max [Bartolini] tiba, tim telah banyak berubah,” jelas Quartararo. “Kami menguji ban𒆙yak hal.

“Kami memulai musim dengan sangat jauh𒁃 dibandingkan dengan pabrikan Eropa, tapi saya rasa kami semakin dekat. Bukan de൲ngan Ducati, tapi dengan Aprilia dan KTM.”

Quartararo menyelesaikan MotoGP Jerman di posisi kesebelas dan tertinggal 7 detik dari pebalap Aprili𝔉a Miguel Oliveira, namun hanya terpaut 2,5 detik dari pemimpin KTM (Pedro Acosta).

Selain Yamaha, Honda juga memiliki konsesi penuh di MotoGP. Pembalap teratasnya di Jerman adalah Takaaki Nakagami yang finis di posisi k🤪e-14 dan tertinggal 8 detik🧸 dari Quartararo.