MotoGP menuju perombakan regulasi b𝐆esar untuk musim 2027, dengan salah satu perubahan utamanya kapasitas mesin yang di🦩pangkas dari 1000cc menjadi 850cc.

Dall'Igna sepenuhnya mendukung penyusutan mesin menjadi 850cc, tapi dia berh🥂arap regulasinya sedik🌜it lebih 'menantang'. 

“Saya menganggap pengurangan perpindahan [dari 1.000cc ♔ke𝔉 850cc] sangat positif,” kata Dall’Igna kepada .

“Namun menurut saya, ada aspek lain yang kurang positif mengin﷽gat aturan ini akan bertahan hingg🦹a tahun 2032.

"Jadi saya berharap kami bisa memasukkan beberapa elemen yang lebih inovatif dalam hal motor dan pemulihan energi.💝”

Ditanya apakah dia membahas tentang mesin hybrid seperti yang dipakai di F1 dengan KERS atu MGU-K, Dall'Igna - yang melihat motornya meraih gelar dua musim terakhir dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Francesco Bagnaia - mengonfirmasi:

“Menurut pendapat s༒aya, sedikit hibridisasi akan menjadi pertanda positif. Jeꦑlas bahwa menemukan cara untuk mengendalikan biaya adalah hal yang penting, karena teknologi tersebut memerlukan biaya yang besar.

“Itꦉu mungkin alasan [mengapa hal itu tidak terjadi]… tetapi mungkin menemukan pemasok tunggal untuk suku cadang yang lebih mahal [bisa menjadi solusinya]. In♔i akan menjadi elemen inovasi yang menarik bagi dunia sepeda motor.”

“Saya yakin adalah tindakan bodoh jika membuang sejum🔯lah energi untuk pengereman yang bisa dimanfaatkan kembali,” tambahnya. 

“Saya percaya bahwa dalam 20 atau 30 tahun mendatang tidak mungkin sebuah kendaraan memiliki rem tradisional, karena efisiensi harus menjadi hal yang meman🅷du kita.”

Berbicara soal aero, Dall'Igna meyakini penurunan performa dari mesin 850cc akan membuat ukuran aero akan menyusut. Namun, dia memprediksi level performa🍌nya akan kembali ke titik semula pada 2032.

Namun, “jika kita tidak melakukan perubahan ini, kita akan melaju jauh [leဣbih cepat].”

Dall'Igna mengklaim pelarangan perangkat ride-height tidak akan mempengaruhi D𒁏uc💫ati, karena para rival juga memiliki sistem dengan performa serupa.

Namun, Dall'Igna kembali menegaskan bahwa MotoGP perlu memiliki teknolog🃏i inovatif untuk memberi dimensi baru kepada penggemar.

Selain it🌌u, dia juga mengonfirmasi bahwa regulasi WorldSBK♊ harus dirombak agar performa motornya tidak saling tumpang tindih dengan MotoGP.