Setelah finis ketiga pada Sprint Race hari Sabtu, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Aleix Espargaro melihat kemenangan sebagai target realistis unt🌠uk Grand Prix di Sirkuit Lusail keesokan harinya.

Tapi yang tejadi justru sebuah mimpi buruk, dengan pembalap Aprilia itu kesulitan dengan grip belakang ♎sepan𝄹jang 21 lap dan finis kedelapan.

• MotoGP Qatar: Bagnaia Berjaya pada Hari Minggu di Lusail
• Klasemen MotoGP 2024 setelah Grand Prix Qatar

“Kemarin ketika saya tertidur, saya yakin bisa memenangkan perlombaan. T𒊎api itu adalah mimpi buruk. Saya sangat lambat,” kata pemba♑lap Spanyol itu.

"Sejak wa𝔍rm-up menuju grid saya merasa tidak punya grip sama sekali. Ada yang tidak beres dengan ban belakang.

“Kami harus m🍌encoba memahami apa yang terjadi dengan Michelin dan tim.

"Tentunya dengan kecepatan yang kami tunjukkan di bagian terakhir🔴 Sprint, saya menargetkan balapan yang benar-benar 📖berbeda. 

"Tapi tidak ada yang bisa saya laꦉkukan. Itu adalah mimpi buruk sepanjang balapan."

Espargaro turun d♏ari P2 menjadi kesembilan pada lap pembuk🍃a, sebelum akhirnya naik satu posisi saat menyalip rookie Pedro Acosta pada akhir balapan.

Dengan hasil ini, ꦏEspargaro meninggalka🀅n Lusail di posisi enam klasemen.

“Kami menunjukk𝔉an bahwa kami memiliki motor yang bagus. Saya sudah cepat sepanjang akhir pekan, tapi saya sedikit marah karena kami kehilangan peluang bagus.

🔯"Bagaimanapun, saya masih meninggalkan Qatar dengan kesadaran bahwa saya ඣmemiliki motor yang kompetitif dan kejuaraan baru saja dimulai.”

Rekan satu timnya Maverick Vinales finis dua tempat di belakang Espargaro, terpaut dua dꦓetik.

"Dibandingkan kemarin, feelingnya meningkat secara signifikan,” klai𓂃m Vinale🌺s, yang berada di urutan kesembilan pada Sprint tetapi menjadi yang tercepat di sesi warm-up siang hari.

“Kami masih perlu mencari tahu poin mana yang perlu kami pe𒈔rbaiki – yang hanya merupakan detail k𝐆ecil – namun kami masih perlu mengidentifikasi cara yang tepat untuk melangkah maju.

“Itu adalah akhir pekan menarik yang memungkinkan kami mengumpulkan informasi penting. Saya menghabiskan balapan hari ini di belakang berbagai pembalap dan berbagai motor, yang memungkinkan saya mengide🌞ntifikasi kelebihan dan kelemahan kami.

“Salah satu hal yang perlu ditingkatkan tentu s🎐aja adalah manajemen ban belakang, yang membuat saya tidak bisa melaju secepat yanไg saya inginkan saat ini."