Upaya KꦕTM untuk meningkatkan eksistensi mereka di grid sejauh ini gagal, dan tidak akan berubah tahun depan.

Namun pada෴ tahun 2025, ada peluang untuk menambah jumlah motor, dan KTM tahu bahwa✨ mereka harus siap mengambilnya.

“Kami ingin membuat keputusan akhir dalam tiga bulan pertama tahun baru, apakah k🌜ami 𒐪menargetkan tim MotoGP ketiga,” kata Direktur Motorsport KTM Pit Beirer kepada .

“Jika Anda bertanya kepada saya hari ini, saya akan menjawab: 'Ya, saya ingin tim k🐼etiga.' Karena ada keuntungan dengan enam pebalap, bukan empa﷽t.

“Anda memiliki lebih banyak waktu lintasan di Grand Prix, Anda dapat membandingkan lebih banyak data, Anda memiliki lebih banyak ruang untuk memulai tempat di samp🌜ing empat pebalap teratas ketik𝓰a talenta muda, baru, dan kembali tampil baik.

“Anda kemudian memiliki kesempatan untuk bereaksi๊ dan me💫mpertahankan talenta di keluarga KTM.

“Dua tempat tambahan di MotoGP akan sangat membantu proyek kami. Oleh karena itu, kami akan mengꦆadakan diskusi untuk tahun 2025 dengan semua tim pelanggওan yang kontraknya dengan [produsen] telah berakhir.

“Saya akan mengambil hipotesis sekarang dan mengatakan mungkin saja kami mendap⭕atkan tim MotoGP ket🅠iga untuk tahun 2025. Kemudian kami membutuhkan dua pembalap lagi dan kami dapat mempertahankan keempat pembalap yang kami miliki sekarang.

“Itu sebenarnya skenario impianku…”

Namun, sepertin♛ya tidak mudah bagi KTM untuk mengakuisisi tim satelit kedua selain skuad🍸 Tech3 GASGAS miliknya.

Ti𒉰m terbaru, Trackhous⛦e Racing, berharap bisa bersama Aprilia lebih dari satu tahun.

Kontrᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚak VR46 akan habis tahun depan namun pilihan mereka sepertinya tetap di Ducati atau ke Yamaha.

Gresini Racing juga terikat dengan Ducati untuk tahun 2025, sementara k♈ontrak LCR Honda akan habis pada a💯khir tahun depan.

Keterbatasan KTM dalam hal kursi mengakibatkan penurunan pangkat Pol Espar✅garo dari pembalap penuh waktu menjadi pembalap tes dan cadangan.

Permintaan Pedro Aco𝓰sta untuk kursi kelas utama, dan keinginan KTM untuk mempertahankannya di bawah payu﷽ng mereka, membuat KTM harus mengambil keputusan sulit.

Setelah berminggu-minggu mempertimbangkan di mana akan men꧙empatkan Acosta dan siapa yang dikorbankan, diputuskan bahwa Espargaro yang kehilangan kursinya,𝐆 bukan Augusto Fernandez.