Pol, yang beralih ke penguji✅an KTM dan tugas wild card musim depan, mengakui bahwa ia merasa lebih sul🧸it untuk mencerna bahwa pabrikan Austria itu tidak mengizinkan motor kelima ketika saat ini ada delapan Ducati.

“Saya memahami bahwa Pierer Mobility Group menginginkan lebih banyak motor di𝓀 lintasan, tapi itu tidak mudah,” kata🎶 Espargaro, yang karir penuh waktunya di MotoGP akan berakhir, atau setidaknya jeda satu tahun, setelah final di Valencia bulan depan.

“Anda tidak bisa mengharapkan apapun yang 🌄Anda ingiꦦnkan, Anda akan mendapatkannya. Ada sebuah proses [untuk mendapatkan lebih banyak tempat grid] dan Anda harus melalui prosesnya.

“[Tetapi] jika Anda bertanya kepada saya secara pribadi, Pierer Mobility Group pasti berhak mendapatkan lebih banyak kursi di kategor✤i tersebut.

“Karena ada pabrikan lain yang punya delapan motor di lintasan, yang kini menjadi pabrikan t💧erbaik saat ini. Dan saya pikir itu karena delapan motor yang ada di lintasan.

“Dan ini juga tidak adil bagi pabrikan lain, dan bagi seluruh pebalap, karena sebenarnya, kejuaraan akan banyak berubah jika beberapa🐠 pebalap Ducati menggunakan motor lain.

“Jadi dengan pemikiran ꦉseperti itu, saya yakin jika Pierer Mobility Group mendapat kursi lagi, itu akan adil.

“Tetapi saya memah♑ami bahwa dari sudut pandang kejuaraan, tidak membiarkan pabrikan lain berada di posisi seperti Ducati sekarang karena mereka memiliki keunggulan, saya yakin itu juga adil.”

MotoGP menegaskan dua grid yang dikosongkan Suzuki hanya bisa diisi oleh pabrikan baru, membuat 22 kursi saat ini terbagi 8 untuk Ducati, 4 untuk Honda, Aprilia daಌn KTM, dan hanya 2 untuk Yamaha.