Setelah menyelesaikan MotoGP San M🍃arino di posisi ke-13, Quartararo mengungkapkan bahwa dia akan “fokus pada mesin [2024]” tetapi juga memiliki “sasis baru dan aero baru” untuk tes Misano hari ini.

“Jadi m♉udah-mudahan kita 🌼bisa mengambil beberapa hal positif besok.”

Meski ada peningkatan untuk musim ♑ini, mesin Yamaha saat ini masih belum cukup kuat untuk menjalankan downforce tingkat tinggi atau bersaing dengan Ducati, KTM, dan Aprilia.

Defisit performa kembali terlihat pada balapan hari Minggu, di mana꧃ Quartararo menghabiskan paruh pertama Grand prix menyusul pembalap Aprilia Aleix Espargaro dan paruh kedua di lintasan roda Johann Zarco dari Pramac D🎶ucati.

Juara dunia 2021 itu bahkan sempat menguji teorinya bahwa ia akan jauh lebih c💜epat jika bisa berkendara sendi꧂rian.

• 𝕴168澳洲幸运5官方开奖结果历史:MotoGP San M൩arino: Martin Dominan, Bagnaia Podium
• Klasemen MotoGP 2023 setelah Grand Prix San Marino

“Sama se𝔉perti kemarin, saya tidak bisa menyalip pebalap mana pun,” kata Quartararo. “Dalam empat lap💟 terakhir, saya membuat satu lap di mana saya memutuskan untuk memperlambat kecepatan untuk membuat jarak dengan orang-orang di depan saya.

“Itu hanya untuk diri saya sendiri, untuk mengatakan 'Saya akan berusaha lebih keras' dan me꧃lihat apakah saya bisa melaju lebih cepat dan saya meningkat setengah detik [satu putaran].

“Jadi pada dasarnya, saya bisa melaju lebih cepat. Dan kecepatan motor yang kami miliki cukup oke. Jadi dalam hal berkendara, saya sena🐠ng dengan cara saya berkendara hari ini.”

Tapi masalah menyalip, yang tidak bisa diatasi saat tes, “a💟dalah masalah yang kami alami selama bertahun-tahun.

“Bahkan ketika saya memenangkan kejuaraan, saya berkata 'kita tidak bisa menang lagi dengan motor ini'. Dan tahun lalu, kami finis kedua, kam🅠i tidak menang. Namun tahun ini lebih buruk lagi.

“Ketika Anda lebih cepat dari pembalap di depan Anda🌌, Anda harus menyalip.

“Inilah yang kami kesulitan, di setiap✃ trek sama saja. Apalagi di sini lebih buruk lagi.”

Artinya, Quarta💦raro hanya berada di peringkat kesebelas klasemen﷽ pebalap dan Yamaha berada di posisi kelima dan terakhir di kejuaraan dunia konstruktor.

“Saya tidak menikmatinya. Saya memberikan 100% saya tetapi jika Anda berpikir bahwa tahun lalu saya finis P5 [di sini], dua tahun lalu saya berjuang untuk meraih kemenangan bersama Pecco. Dan sekarang kita sudah sejauh itu [+15 detik]? ▨Itu sulit.

“Tetapi saya senang dengan kecepatan 𒁏saya hari ini karena kecepatan saya bagus.”

Meski tidak pernah menang selama lebih dari setahun, Quartararo mengakui b🎃ahwa menjadi runner-up di bawah Francesco Bagnaia dalam perburuan gelar tahun lalu mungkin telah membuat Yamaha merasa aman ka🐷rena besarnya defisit teknis.

“Saya meminta pꦰerubahan pada motor sejak 2020 dan 2021. Tapi saya kira untuk mentalitas orang Jepang, ketika motor Anda berada di P1, Anda tidak ingin mengambil risiko apa pun. Ketika Anda berada di posisi kedua tahun lalu, berjuang untuk kejuaraan, mereka tidak mau mengambil banyak risiko,” katanya.

“Jadi finis di posisi seperti ini [sekarang] dan melihat Yamaha berada di posisi terakhir di konstruktor – mungkin itu akan sedikit berubah. Namun tentu saja kami harus melakukan perubahan besar dan sa🎃ya rasa kami sudah mengalami penundaan selama b🍃ertahun-tahun.”

Namun, Quartararo tetap khawatir bahwa manajemen Jepang tidak siap untuk “cuk💟up agresif… seagresif Ducati, Aprilia dan ﷽KTM. Katakanlah mereka [orang Eropa] jauh lebih agresif dan lugas. Jika mereka ingin memperbaiki 'area ini', mereka punya rencana untuk melakukannya.”

Perbandin♓gan sering dilakukan antara Quartararo dan juara delapan kali Marc Marquez, yang kini tidak pernah menang di Honda selama dua musim.

“Yang pasti kami ber🍸dua berada dalam situasi yang buruk,” kata Quartararo.

Marc Marquez ju🔯ga akan memiliki prototipe 2024 untuk dicoba pada tes Misano hꦉari ini.