Dorna sebelumnya tel🌊ah mengungkapkan ide untuk mengubah regulasi MotoGP dan memberikan lebih banyak konsesi teknis kepada Yamaha dan Honda untuk membantu mereka tampil lebih kompetiti𒈔f.

Ducati, Aprilia dan KTM tidak terlalu menyambut baik saran tersꦫebut. Namun Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna, menegaskan konsesi dapat dilanjutkan bahkan tanpa per🌳setujuan dari setiap tim.

“Kenapa sulit? Karena𓆏 harus meyakinkan orang,” ujarnya dikutip . “Kami punya teori, perubahan teknis itu di tengah-tengah jangka waktu, yaitu lima tahun, saya ingin itu dil▨akukan dengan suara bulat.

“Tetapi jika keputusan tersebut tidak d𒈔apat diambil dengan suara bulat... yah, kita harus berpikir berdasarkan mayoritas. Tapi saya lebih suka meyakinkan orang.

"Akan ada perubahan. Konsesi adala👍h sesuatu yang dilakukan ketika Ducati, pada masanya, tidak menang dan Yamaha serta Honda dengan murah hati membiarkan merek yang masuk mendapatkan keuntungan. Dan kami akan mencoba mencapainya lagi untuk tahun depan.

“Bukannya ada kelonggaran untuk Yamaha dan Honda, tapi sistem konsesinya lebih disesuaikan dengan realitas hasil sekarang. Ini ꦅtentang menjadi kompetitif.

“Dari sudut pandang moral, mereka yang pernah memberikan konsesi adalah mereka yang𒀰 sekarang, secara teoritis, paling membutuhkan.”

Konsesi - serangkaian fasilitas teknis yang memungkinkan tim meningkatkan kecepatan lebih cepat - pernah diberikan kepada Ducati𒁃, Suzuki, KTM, dan Aprilia. Ketika tim membaik, konsesi mereka berkurang.

Pada tahun 2016 aturan tersebut berubah ketika penggunaan wajib 🙈ECU standar diperkenalkan.

Format akhir pekan 2023 yang baru, yang mencakup Sprint Race dan pengurangan latihan, memberikan lebih sedikit waktu b🍰agi tim yang kesulitan untuk 🐷mengembangkan motor mereka.

Aturan saat ini hanya memberikan kelonggaran bagi tim yang belum meraih podium sepanjang musim - tetapi Yamaha dan Honda sama-sama berhasil mencapainya pada tahun 2023, oleh karena itu disarankan adanya perubahan pada aturan tersebut🐼.

Fabio Quartararo dari Yamaha dan Marc Marquez dari Honda adalah dua pembalap yang juga ke🧸sulitan di tengah penurun🌳an pabrikan mereka.

Ezpel﷽eta berkata: "Saya melihat mereka adalah dua pembalap fantastis yang tidak memiliki m꧙otor yang mereka butuhkan saat ini. Kita harus tahu bahwa perbedaannya sangat minim.

“Marc, dalam waktu latihan, tertinggal kurang dari satu detik dari sang pemenang. Segalanya sangat kompetitif dan jika terjadi kesalahan, A🦂nda tersingkir.

“Biasanya, Marc menyelesaikan banyak masalah terseb✨ut, dan Quart📖araro juga.

“Anda harus melihat apa yang dilakukan rekan satu tim mereka. Rekan setim Marc, seperti Quartararo, biasanya tidak bisa mengalaꦉhkan mereka.”

Ezpeleta mengatakan tentang kemungkinan memperluas grid: “Lebih banyak tim? Yang ada perjanjiannya sampai tahun 2026. “Sepeda motor lebih banyak? Kami ingin le꧟bih sedikit, menjadi 22 dan bukan 24.”