Martin secara luas dianggap bersalah atas tumpukan tikungan pertama yang melibatk♑an enam pembalap lainnya.

Insiden itu m💛embuat penantang gelar Marco Bezzecchi, ditambah Johan💎n Zarco dan Miguel Oliveira di lapangan dan, akhirnya, tersingkir.

Fa🉐bio Quartararo, Maverick Vinales, dan Enea Bastianini tetap berada di roda dua tetapi kehilangan banyak posisi karenanya.

• 𝐆Martin Enggan Disalahkan Atas Insid🌸en Tikungan 1 Sprint Race
• Martin Dikenakan Long-L༒ap Penalty atas Insiden Tikungan 1

Martin lolos dari tikungan pertama di posisi keenam, dan kemudian terlibat dalam kontroversi lebih lanjut saat bertarung melawan pe✅mbalap VR46 lainnya Luca Marini untuk posisi ketiga.

Steward FIM segera memutuskan bahwa jatuhnya Marini adalah insiden balapan, keputusan yang disetujui oleh 🅷sebagian besar orang, termasuk Marini.

Namun, Steward memberi Quartararo penalti putaran panjang, dalam balapan karena 'berkendara yang tidak bertanggung jawab' setelah kontak ringan saat𝔉 melewati Lorenzo Savadori berakhir dengan jatuhnya pembalap Aprilia.

"Sulit bagi kami untuk memahami mengapa tindakan Fabio dihukum ketika insiden serupa oleh Martin tidak," kata Direktur 🎃Monster Yamaha Massimo Meregalli.

Berbeda dari Qua🍸rtararo, Martin diizinkan untuk menyelesaikan balapan di urutan ketiga, tanpa keputusan dibuat atas insiden Tikungan 1.

Setelah berjam-jam berlalu tanpa ada kabar dari Sꦚteward, banyak pembalap d✱an tim percaya bahwa Martin tidak akan menerima hukuman sama sekali.

Namun, pada pukul 7 malam, Steward mengumumkan pembalap Spanyol itu telah diberikan pe🍷nalti lap panjang untuk balapan hari Minggu karena 'berkendara dengan cara yang tidak bertanggung jawab yang menyebabkan kecelakaan' (di Tikungan 1).

Marini: “Steward tidak mengambil keputusan apapun”

Penundaan yang lama dalam memutuskan kesalahan Martin di Tikungan 1 pada♍ akhirnya membawa konse🔴kuensi bagi Marini.

Orang Italia itu menunjukkan bahwa jika Martin segera dihukum - dengan cara yang sama se🅠perti Quartararo untuk ▨Savadori - mereka tidak akan terlibat kontak di Tikungan 2.

“Masalahnya adalah tidak jelas, di lain waktu, tentang mengapa dan dalam hal apa Steward mengambil keputusan tentang penalti teﷺrsebut,” kata Marini. “Karena menurut saya, Jorge tidak boleh berada di sana pada saat itu karena apa yang terjadi pad🐬a Tikungan 1.

“Itu lebih berbahaya daripada apa yang terjadi dengan saya, karena menurut♛ saya itu hanya sesuatu, nasib buruk, karena dengan kakinya dia menyentuh stang saya da🔥n saya terjatuh.

“Tentu, dia tidak ingin membuatku jatuh. Saya hanya mencoba membuat garis yang lebih luas untuk menghindari kontak dan juga untuk dia saya pikir itu sama, karena kami tidak ingin saling men🎃abrak, tidak pernah. Karena kita tahu bahwa olahraga ini berbahaya dan juga karena setiap kali ada hukuman yang keras tentang gerakan ini.

“Jadi aneh apa yang terjadi setelah belokan satu. Steward tidak mengambil keputusan apapun, sementara dengan Fabio mereka mengambil keputusan dengan sangat cepat untuk memberinya penalti lon💙g lap.

"Saya pikir jika apa yang terjadi pada gilirannya mungkin membutuhkan penalti, maka inꦰsiden saya tidak akan terjadi."

Pembalap VR46 menambahkan: “Saya pikir di awal musim, kami berada dalam situasi peraturan yang sangat ketat, banyak penalti, bahkan jika tidak ada kecelakaan [Francesco Bagnaia harus memberikan posisi kembali ꦺke ඣJack Miller untuk umpan dekat di Jerez].

"Sementara di beberapa momen, saya tidak ingat di balapan mana, tetapi mereka [para Steward] berganti. Mereka mulai lebih bebas. Ja🎀di mendorong pebalap lain keluar dari lintasan bukanlah penalti, seperti yang terjadi di Silverstone, menurut pendapat saya, dengan beberapa pebalap.

“Tapi sampai sekarang, ketika ada persinggungan dan beberapa tabrakan, setiap kali ada penalti. Tapi hari ini tidak. Jadi tidak jelas saja. Kare🌳na dengan Fabio mereka memberinya penalti long-lap. Jadi mengapa Fabio iya dan [Martin] tidak?”

B𝔍ezzec♊chi, memilih kata-katanya dengan hati-hati, berkata: "Bagi saya, salah memutuskan [tentang penalti] setelah balapan karena Anda harus memutuskan selama balapan."

Setelah melihat Martin terlibat dalam k🏅ecelakaan untuk kedua pebalapnya, manajer tim VR46 Pablo Nieto berkata: “Sulit untuk dipahami, dalam hal regulasi⛄ dan juga Steward, beberapa langkah dan perilaku tidak begitu tepat dan hukumannya tidak selalu jelas. .

“Kami merasa sulit untuk memahami keputusan yang dibuat hari ini di Spr💟int, yang melibatkan pebalap kami.”

Oliveira: “Penalti putaran panjang, segera. Tidak ada diskusi”

Oliveira juga menjadi korban insiden lap pertama di 🅺Jerez, ketika dia dijatuhkan dalam r♓eaksi berantai yang serupa, yang membuat Quartararo menerima penalti lap panjang untuk restart.

Kali ini, pebalap RNF itu tidak mengerti mengapa keputusan penalti Marti🌱n berlarut-larut, sementara manuver Quartararo dengan Savadori menghasilkan sanksi cepat.

“Saya tidak ingin berpolemik tentang hal itu, bukan saya yang memutuskan, ketiga pria di sana yang benar-benar membuat keputus♕an. [Tapi] menurut pendapat saya yang sederhana, itu jelas penalti putaran panjang, segera, ”kata Oliveira.

“Tidak perlu menunggu satu sektor saja. Dia menyebabkan tabrakan. Mengambil - dalam efekꦜ domino - banyak pengendara keluar. Dia salah menilai sedikit mungkin sudut sudut. Pada dasarnya itu saja.

“[FIM Steward] sangat cepat memutuskan hal-hal yang tidak 🌠terlalu penting. Seperti memberikan penalti long lap kepada Quartararo yang bertarung memperebutkan posisi ke-16. Seorang pria yang berada di urutan kedua dalam kejuaraan [Martin] dan membuat gerakan seperti ini di Tikungan 1, mereka tidak melakukan apa-apa.

"Saya tidak ingin membandingkan situasi, tetapi jika Anda melihat Jerez, apa yang terjadi dengan saya, skenario yang sama sekali berbed♌a dan hasil yang berbeda - tetapi [jenis insiden] yang hampir sama."

Vinales juga merasa tidak banyak yang bisa didiskusikan Steward: “Hal itu merusak balapan banyak pemb🍬alap jadi jelas bahwa ini adalah penalti. Tidak ada lagi yang perlu ditambahkan.

“Saya beruntung bisa tetap di at🅠as motor, tidak mengalami [kerusakan 🐼dari] pukulan.”

Sementara 𓆉Oliveira merasa tidak menghukum Martin karena kontak Marini itu benar, dia mengajukan teori bahwa Martin mungkin berusaha keras untuk mencoba dan mengurangi efek penalti untuk gerakan Tikungan 1🐼.

“Saya benar-benar merasa🍃 kasihan pada Marini, tapi saya tidak melihat alasan unt﷽uk [menjatuhkan hukuman kepada Martin],” katanya.

“Saya pikir dalam benaknya mungkin dia berpikir dia akan mendapat penalti untuk [Turn 1] dan saya pikir 🌜dia hanya mencoba untuk mendorong sebanyak yang dia bisa untuk mendapatkan waktu jika dia mendapat penalti, untuk tidak kalah terlalu banyak. Saya tidak tahu apakah seperti itu. Tapi saya pikir itulah yang dia pikirkan.

“Yang pasti insiden Tikungan 1 adalah penalti puta⛦ran panjang, segera. Tidak ada disꦐkusi.”

Zarco: Steward merasa tidak enak setelah "keputusan yang salah di kualifikasi"

Rekan setim Martin Zarco bahkan menyarankan pembalap Spanyol itu diberi kelonggaran dalam balapan karena penalti track limit dekat yang membuat lap kualifikasi terbaiknya dibatalkan, membua🐟tnya berada di urutan kedua belas di grid.

“Penalti yang mereka berikan kep🎶adanya di babak kualifikasi salah, karena dia berada di garis putih, dia tidak di lapangan hijau,” kata Zarco. “Hampir mereka merasa tidak enak memberikan penalti yang salah sehingga mereka memberikan perhatian ekstra untuk balapan. Saya memiliki perasaan ini.

“M𝓀anuver Marini… benar-benar insiden balapan. Yang pertama, Anda mulai di urutan ke-12 da𒊎n Anda keluar dari Turn 1 di urutan keenam, artinya – oke, Anda melakukan sesuatu yang luar biasa, tetapi juga sangat optimis.

"Tapi saya pikir mereka merasa tidak enak karena mereka telah melakukan keput꧅usan yang salah di babak kualifikasi."

Quartararo: Saya pikir saya pantas mendapatkan putaran panjang, tidak sekarang

Sementara Quartararo, yang awalnya merasa pantas mendapatkan lap panjang untuk kontak❀ Savadori, kemudian berubah pikiran.

“Sebelum melihat rekamannya, saya merasa saya pantas mendapatkan lap panjang. Tapi melihat gambarnya, saya merasa saya tidak pantas mendapatkannya, tapi Anda𝓰 tahu itu bukan pekerjaan saya.

“Aneh kar꧟ena saya pikir ketika saya menyentuhnya, dia jatuh. Tapi aku menyentuhnya dan kemudian dia melihat ke arah sebaliknya. Jadi secara otomatis ketika Anda bersandar ke kanan dan Anda melihat ke kiri itu... Aneh. Jadi dia tidak benar-benar mematikan kontak saya.

"Tapi Anda tahu, itu sulit. Pekerjaan saya hanya membalap dengan kecepatan 100%. Ketika Anda berjuang sek🦩uat tenaga untuk menyalip. Saya harus menemukan cara untuk mengoper dan itulah satu-sa🦄tunya cara. Jadi, Anda tahu, itu terjadi .”