Menjadi salah satu pabrikan yang menerima konsesi di masa lalu, Ducati kini berad🐻a di puncak MotoGP dan menjadi kekuatan yang hampir tak terbendung.

Motor-motor racikan Borgo Panigale telah mengumpulkan 13 kemenangan dari 16 balapan, dengan hanya Brad Binder (KTM) dan Alꦉex Rins (Honda) yang meꦑncuri kemenangan dari mereka.

• MotoGP akan Perbarui Atura💞n Konsesi untuk Bantu Pabrikan J൲epang

Sporting Director MotoGP, Carlos Ezpelata, telah mengakui bahwa Honda dan Yamaha, dua pabrikan yang paling kesulitan pada tahun 2023, berpoten🐼si menerima konsesi.

Mesk൩i tidak keberatan dengan rencana tersebut, Dall'Igna menambahkan itu harus dilakukan dengan adil dan tidak membuat pabrikan yang sedang unggul menderita.

"Saya setuju bahwa kejuaraan harus seimban🌊g dan kompromi harus ditemukan untuk memastikan bahwa setiap orang dapat berjuang untuk posisi teratas," kata Dall'Igna kepada .

"Tapi yang terbaik harus selalu menang. Ini adalah olahraga d❀an olahraga bekerja sep🔯erti ini. Membantu tim dalam kesulitan itu benar, tetapi melakukannya dengan adil.

“Saya tidak berpikiꦬr itu masalah kejuaraan. Sejujurnya, kami memiliki kejuaraan yang luar biasa dan spektakuler 🍌dengan balapan yang hebat. Saya bangga bekerja di kompetisi seperti ini.

"Sangat sulit untuk sampai ke sini, dengan pengorbanan bertahun-tahun o🍃leh semua orang dꦬi dalam pabrik dan ini perlu diakui.

"Semua ini tidak bisa hilang di tahun-tahun mendatan💫g, karena kemungkinan konsesi yang terlalu menguntungkan pihak lain."

Honda belum pernah memenangkan kejuaraan dunia MotoGP sejak 2019 ketika Marc Marquez memenangkan gelar kelas utama keenamnya, sementara pebalap Spanyol itu hanya menang tiga kali sejak itu karena cedera dan𝔍 performa motor yang buruk menjadi alasan utama mengapa.

Sementara b♏agi Yamaha, Fabio Quartararo belum pernah m🐟enang selama lebih dari setahun dan tampaknya ditakdirkan untuk menjalani musim kedua berturut-turut tanpa memenangkan kejuaraan.