Menanggapi tekanan yang meningkat pada ban depan, yang merupakan hasil dari inovasi teknis seperti rem yang lebih besar dan winglet aerodinamis, Michelin m🌜empersiapkan prototyp🌜e ban depan MotoGP siap untuk melakukan pengujian awal di musim panas.

Pabrikan ban asal Prancis itu m🦄enargetkan prototype ban depan tersebut akan diperkenalkan pada musim 2025.

“Kami mulai mengembangkan ban depan baru yang akan diperkenalkan pada balapan 20🍎25,” kata Piero Taramasso dari Michelin. “Bagi kami perubahan ini cukup penting karena desain ban depan [2025] sangat beꦺrbeda dengan yang sekarang.

“Model [spek] yang kami gunakan 🧸sekarang telah digunakan selama enam musim, kami telah mengoptimalkan model [ini] dan tidak bisa lebih. [Tapi] motornya sudah banyak berubah.

• 168澳洲幸运5官方开෴奖结果历史:MotoGP Portimao: Laptime da🍸ri Hari Sabtu (14:30)
• FOTO: Hari Per💜tama Tes MotoGP Portimao, Fairing Baru Aprilia

“Mereka [pengembangan motor] fokus ke bagian depan dengan rem besar, winglet, aerodinamis, d🐼an perangkat front end [holeshot]. Sehingga ban depan semakin tertekan. Pembalap mengerem lebih keras dan lambat, jadi kami perlu mengubah model ini.

“Kami akan memulai pekerjaan ini musim in♑i. Kami akan menyiapkan prototipe untuk Mei-Juni dan kemudian pembalap tes pabrikan akan mulai menguji. Kami berharap dapat mengajukan ban ini pada akhir musim ini atau awal 2024, untuk tes dengan pebalap resmi.”

Pembalap mengharapkan desain b✃an 🐷depan yang baru juga dapat mengatasi masalah kenaikan suhu dan tekanan, yang kerap muncul saat mengikuti pengendara lain dari dekat.

Keputusan Michelin untuk mengembangkan spek ban depan baru juga menekankan bahwa peran🧸gkat aerodinamis sepertinya tidak akan dilarang dalam waktu dekat.

Sementara itu, dampak yang lebih langsung aꦺdalah pengenala🉐n kompon depan baru musim ini, yang berada di antara Medium sebelumnya dan Hard.

“Kami sudah mengujinya di Misano dan Sepang,” kata Taramasso. “Sejauh ini feedbacknya cukup positif, jadi kami akan tes lagi di sini𓃲 di Portimao. Ini medium-hard sehingga akan memberikan lebih banyak grip [daripada hard] tetapi lebih stabil [daripada medium].

“Komponen ini akan digunakan di sini di Portimao, mungkin Mugello. Saya akan mengatakan tujuh atau delapan trek, menggantika💃n sirkuit yang keras dan kurang abrasif atau media pada trek abrasi tinggi atau dalam kondisi panas.

“Kami juga memi🗹liki ban belakang basah baru yang lembut tetapi kami tidak mengharapkan hujan akhir pekan ini dan j🗹ika kami tidak mengujinya, kami akan tetap menggunakan alokasi ban basah yang sama seperti tahun lalu.”

Michelin, dalam kesepakatan dengan tim MotoGP, juga akan beralih dari menawarkan tiga pilihan ban belakang yang berbeda di setiap event (soft, medium dan hard) tahun ini, menjadi hanya dua ꦛ(soft 7, dan medium, 5).

Bias terhadap lebih banyak soft adalah dengan mempertimbangkan kebutuhan flying lap dan j൩uga kemungkinan menggun𓆉akan Soft pada Sprint Race Sabtu sore.