Meski peningkatan top-speed menjadi prioritas utama Yamaha untuk tahun 20෴23, dengan mantan perancang mesin F1 Luca Marmorini dipekerjakan untuk mengekstraksi lebih banyak kecepatan dari M1.

Namun, peralihan ke V4 bukanlah♊ pilihan. Well, setidaknya untuk sekarang.

"Saya tidak bisa membayangkannya," kata Jarvis kepada . “Karena merupakan tugas besar untuk merancang, mengembangkan, dan memproduksi mes༺in V4 1000cc untuk Kejuaraan Dunia MotoGP dari awal.

• Bos Yamaha Un🌃gkap Tiga Alasan Menurunnya Pamor MoꦿtoGP
• Morbidelli ⛄Frustrasi dengan Satu 'Aspek ♔Buruk' Yamaha
• 168澳洲幸运5官方开奖结꧅果历史:Quartararo Malu-Malu Tentang Alokasi Mesin Yamaha

“Kalau kita rencanakan itu untuk aturan baru lima tahun dar💞i 2027🦋 sampai 2031, mungkin masuk akal.

“Tapi kami belum memutuskan arah mana yang akan kami tuju karena regulasi teknisnya belum fix. [Aturan masa depan] harus diputuskan pada tahun 2023, setelah itu kami memiliki waktu empat tahun untuk menge🔥mbangkannya.

“Kemudian, dengan teknologi baru, kami memiliki kesempatan yang sama untuk mesin baru MotoGP seperti pabrikan lainn🦋ya.”

Juara dunia Yamaha 2021 Fabio Quartararo dan rekan setimnya Franco Morbidelli terkesan dengan mesin yang ditingkatkan paౠda tes Sepang bulan 🧜lalu, memilih versi final untuk musim mendatang.

"In🧜i akan menjadi keputusan yang sangat berani dan jauh jangkauan✃nya jika kami melakukan 're-engineering' sekarang," tambah Jarvis. "Kami pikir lebih masuk akal untuk melanjutkan dengan 'desain mesin' yang kami ketahui di dalam dan keluar.

“Kami yakin ba🍌hwa kam🧔i masih akan menemukan kapasitas pengembangan yang besar dengan Inline-Four kami."

"Sekarang saya selalu mende⭕ngar: 'Suzuki telah tiada, Yamaha adalah satu-satunya pabrik dengan mesin segaris'. Saya dengan senang hati menjawab: 'Ya, hanya kami yang memiliki keunggulan ini!'"

Mesin inline4 finis pertama dan kedua di Kejuaraan Dunia MotoGP 2020 bersama Joan Mir (Suzuki) dan Mo🔥rbidelli (Yamaha), kemudian merebut gelar 2021 dan finis kedua di 2022 bersama Quartararo.

Quartararo meraih tiga kemenangan musim lalu, dengan Alex Rins dari Suzuki mengklaim dua kꦅemenangan lagi untuk Inline4. Kemenangan V4 dibagi menjadi 12 untuᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚk Ducati, 2 untuk KTM dan 1 untuk Aprilia.