Gambar berikut, disediakan oleh Sirkuit Sepang, menunjukkan suku cad𝔍ang aero baru dari Yamaha, Aprilia, Ducati, KTM dan Honda untuk musim MotoGP 2023.

Sebagian besar pabrikan memiliki beberap🍬a opsi berbeda untuk dicoba, termasuk desain akhir tahun 2022 mereka. Diperkirakan lebih banyak komponen baru yang muncꦓul pada tes resmi MotoGP akhir pekan ini.

• Tes Shakedown Sepang: Hasil Lengkap dari Hari Ketig♔a

Ducati

Ducati meꦦnyelesaikan Shakedown tercepat dengan Michele Pirro sat💜u-satunya pembalap yang secara resmi mencatatkan laptime di bawah 2 menit.

Yamaha

Cal Crutchlow secara resmi tꦓercepat pada Hari 1 dan 2, saat ia secara bergantian mengendarai tiga motor𓆉 uji yang disiapkan Yamaha untuk tes Shakedown Sepang.

Crutchlow menyelesaikan tes secara keseluruhan di belakang Pirro dan menghabiskan sebagian besar hari terakhir menggunakan aero 'siluman' terbaru (tanpa꧒ nomor di atasnya).

Aprilia

Fairing bagian bawah gem🦋uk Aprilia, untuk efek ground di tikung꧑an, adalah salah satu inovasi 2022 yang ditiru oleh rival seperti Ducati dan KTM.

Pabrikan Noale mempertahankan pendekatan inovatifnya dengan menambahkan ventilasi saluran udara ke fairing prototipe terbaru, yang kelu⛦ar di kedua sisi di bagian ꩵatas, seperti S-Duct di F1 - dan di depan kaki pengendara (tidak terlihat di foto).

KTM

KTM menambahkan in༒trik ke dalam tes Shakedown Sepang dengan mematikan transponder pada motor yang ditunggangi Dani Pedrosa, tapi pembalap Spanyol itu memakai paket aero lengkap dari tahun 2022 dan kemudian prototype berikutnya, yang merupakan ubahan halus dari fairing dari tes Valencia.

Detail menarik ada bagian bawah dengan lekukan ala Aprilia dan asupan u💞♐dara yang berbeda pada motor Pedrosa dibandingkan dengan yang digambarkan dengan Jonas Folger (gambar bawah).

Bagian aero terbaru KTM telah dirancang dalam ko൲laborasi dengan Red Bull Advanced Technologies. Karena penundaan hujan pada Hari 1 dan 2, lebih banyak inovasi dapat dilakukan pada tes resmi.

Honda

Pembalap penguji Honda Stefan Bradl tampaknya memiliki perubahan aero paling sedikit dibandingkan den𓂃gan tes Valenciaཧ, di mana mereka telah menggunakan saluran bawah gaya Ducati dan sayap kursi belakang. Tapi apa yang akan dibawa oleh tes resmi?