Marc Marquez sudah memiliki enam gelar MotoGP, dan hanya membutuhkan satu lagi untuk menyamai pencapaian Valentino Rossi. Namun, ia harus mengatasi masal♓ah fisiknya plus performa RC213V yang tengah terpuruk.

Marquez dan Rossi adalah rival besar saat keduanya bersa💖ing di MotoGP sejak tahun 2013 sampai tahun 2021 saat The Doctor Pensiun, dan torehan tujuh g🍸elarnya menjadi motivasi utama bagi pembalap 29 tahun itu.

“Or𝓰ang-orang telah memenangkan lebih banyak gelar. Dia ingin mengalahkan Valentino,” kata Hodgson ketika ditanya mengapa Marquez terus berjuang meski ada ancaman cedera lebih lanjut.

BT Sport meminta Hodgson untuk bereaksi terhadap kutipan dari Marquez ini: “Saya tahu beberapa orang berpikir bahwa, jika saya lebih berhati-hati, saya akan memenangkan lebih banyak kejuaraan. Tapi mungkin saya akaꦡn menang lebih sedi✱kit.”

Hodgson berkata: “Saya setuju dengannya. Cara Marquez adalah mengambil risiko. Ada hadiah besar untuk risiko yang dia ambil - delapan k𓄧ejuaraan dunia.

“Dia tinggal di 🃏tepi. Dalam Latihan Bebas 1, pengendara normal keluar untuk merasakan trek. Marquez langsung mencapai limit 100%.

• M𒈔arquez Sempat Tak Mau Balap Lagi setelah Kecelakaan M♔andalika
• Ducati Mengakui Valentino Ros🐓si Telah Merusak Citra Mereka

“Berapa kali kita melihat Marquez di lap kedua, pada Jumat pagi, sudah dua atau tiga det🌄ik lebih cepat dari semua orang? Sudah dengan sliding depan atau belakang?

“Dia ♛mengambil risiko. Di mana dia tinggal bera🏅da di batas - di situlah dia mendapat informasi dari sepeda motor untuk memberi tahu kepala krunya.

“Dari enam gelar MotoGP yang dia menangkan, Honda mungkin dalam kondisi terbaiknya pada 2014. Masalahnya adalah me𒉰reka tidak berkembang karena memiliki mesin terbaik.

“Kemudian, semua 🐼pabrikan lain mengejar dan menyalipnya. Honda tidak pernah benar-benar mendapatkannya kembali. Sejak saat itu dan seterusnya, itu sulit. Marquez membuat perbedaan.

“Dia akan mengambil risiko itu. Saat lembab dan mungkin Anda bisa keluar dengan slick, Marc akan keluar dengan slic𝐆k. Siapa yang pertama kali mengganti ban dan men♚gambil risiko? Selalu Marc, dia berbeda, dan itu berhasil."