Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini, yang akan berbagi paddock di Lenovo Ducati tahun depan, terlibat dalam pertarungan panas lainnya untuk kemenangan di Grand Prix Sepang sete☂lah Jorge Martin dari Pramac jatuh pada Lap 7.

Situasi ini cukup krusial, karena jika Pecco menang dan Bez berhasil menyalip Quartararo untuk P3, maka gelar juara 🧸sudah dipastikan di Sepang.

Yang terjadi justru Bagnaia mendapatkan t✤error sepanjang balapan dari Bastianini, sementara Bezzecchi menetap di posisi keempat meski sempat mendekati Quartararo.

Ketegangan di antara manajemen Ducati terlihat jel☂as saat mereka mengadakan pertemuan dadakan di tengah balapan.

Untungnya, Bagnaia mengambil tindakan sendiri dengan melewati Bastianini tak lama setelah itu, tetapi pebalap Gresini itu tidak mau menyerah untuk terus meneꦚkan sampai finis, dengan kedua pembalap hanya dipisahkan 0,270 detik.

• 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Sepaꦇng: Klasemen Kejuaraan Dunia MotoGP 2022 Baru
• 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:MotoGP Malaysia, 🧔Sirkuit Sepang - Hasil Balapan
• Bagnaia Akui Suasana Tim dengan Bastianini 'Tidak akan Mudah'
• Marco Bezzecchi: Saya Coba Menyalip Quartararo, tapi…

Sengitnya pertarungan antara kedua Ducati,😼 dengan salah satunya berpeluang untuk gelar, menghadirkan pertanyaan apakah Bastianini terlalu keras dalam situasi itu. Namun, ada juga yang mengatakan bahwa ia menahan diri untuk tidak menyerang Bagnaia 🎃pada lap terakhir.

Menurut rekan setim Bezzecchi, Luca Marini, tekanan Bastianini tidak hanya membantu Bagnaia teta♏p fokus, namun juga memastikan posisi keduanya berad𝄹a di luar jangkauan Quartararo, yang sempat mendekat pada akhir balapan.

“Itu normal saya kira,” kata Marini tentang taruhan tinggi duel Bagnaia-Bastianini. “Mereka berhasil dengan sangat baik, mereka membuat balapan yaღng bagus, dan hanya itu.

“Jꩲuga saya pikir ini membantu Pecco untuk tetap fokus, karena memiliki pembalap lain di belakang Anda membantu Anda untuk tetap fokus pada apa yang ♈harus Anda lakukan.

“Jika Anda berkendara sendirian dan melihat Quartararo mendapatkan banyak waktu, Anda bisa mulai berpikir terlalu banyak. Saat seperti ini, Peﷺcco hanya bisᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚa fokus mengelola jarak dengan Enea dan bertarung dengannya.

“Dan strategi ini berhasil, karena 𝓰pada akhirnya, Quartararo sangat cepat, tetapi dia tidak dapat memulihkan jarak.”

Quartararo mencapai waktu 1,5 d💯etik darꦚi pertarungan kemenangan sebelum kehilangan posisi lagi di lap penutup.

Dikalahkan perangkat holeshot

Balapan MotoGP Marini ke-37 memberi kesan tersendiri, meski untuk alasan yang salah, karena itu menjadi DNF pertamanya di kelas premier karena perangka꧃t holeshot device yang gagal dilepaskan pada awal balapan.

“Mekanik mengeluarkan pegas, preload dari garpu, dan i𝐆tu bekerja dengan baik seperti biasa. Tapi di lintasan tetap terhalang,” jelas Marini. “Mungkin ada ko🅺toran atau ban atau sesuatu dari tanah saat menuju tikungan pertama, saya tidak tahu. Tapi itu tidak mungkin untuk membuat garpu itu naik kembali.”

Tanpa masalah itu, Marini, yang berada ﷺdi urutan keenam, merasa bisa mengimbangi rekan setimnya Bezzecchi.

“Marco sepanjang akhir pekan dengan kecepatan lebih kuat🔯 dari saya. Jadi saya pikir saya bisꩲa bertarung untuk P5-P6 5th, ”kata Marini. “Mari kita lanjutkan. Ini adalah bagian dari permainan, karena sekarang teknologi pada motor kami tidak dapat dipercaya. Dan hal-hal ini bisa terjadi.”

Tapi apakah MotoGP membutu𒁏hkan perangkat seperti itu?

"Aku tidak tahu. Saya🦂 ingin memiliki sesuatu untuk membuat motor lebih sulit dikendarai dan mengeluarkan semua barang ini. Karena kita tidak membutuhkan mereka, pertunjukannya tidak lebih baik dengan mereka.

“Tapi itu bagian dari perkembangan dan teknologi, yang setiap tahun maju. Menurut pendapat saya, kami juga dapat memiliki balapan yang bagus tanpa hal-hal ini. Tapi ജitu bukan pilihanku. Jika pabrikan ingin melakukan ini dan Dorna ingin membuat ini, tidak apa-apa.”

Sementara pe🀅rangkat front ride-height, yang berulang kali menurunkan suspensi selama balapan, akan dilarang mulai musim depan, sistem holeshot sekali pakai🗹 akan tetap diizinkan.

M🎐arini, yang mengendarai GP22, memegang posisi kedua belas dalam kejuaraan dunia dan rookie Bezzecchi, pad🅘a GP21, posisi ke-14 menuju final Valencia akhir pekan depan.