Fabio Di Giannantonio mengklaim pole perdana🌃 MotoGP yang menakಌjubkan setelah mengungguli mantan rival Moto2-nya Marco Bezzecchi pada menit-menit akhir Q2.

Setelah maju dari Q1 bersama Marc Marquez, Di Giannantonio berada tepat di belakang pembalap Repsol Honda yang mengalami benturan keras pad༺a tikungan kedua, yang menyebabkan RC213V-nya terbakar [lap pertama keluar dari pit].

• Has🐼il Lengkap Kualifikasi MotoGP Italia dari Sirkuit Mugello
• Jalani Operasi Lengan Keempat, Marquez A✃bsen setelah GP Italia

Meskipun trek tetap basah - sebelum dan sesudah bendera merah - ban slick adalah pil𒉰ihan bagi setiap pengendara.

Menggunakan slick di trek basah bukan satu-satunya kekhawatiran beberapa pengendara karena guntur dan kil🎐at bersahutan di sekitar sirkuit Mugello, itulah sebabnya Quartararo merasa kondisinya 'berbahaya' dari sudut pandang keselamatan.

Berbicara setelah kualifikasi, Quartararo mengatakan: “Pagi ini, saya tid༒ak memiliki perasaan yang baik pada motor, dan saya tidak dapat mencatat waktu putaran yang baik.

"Kondisi sore ini benar-benar berbahaya. Ini adalah trek yang sangat cepat dan sangat panjang, dan berkendara di si🐈ni dengan licin setelah hujan, Anda tidak tahu apa yang diharapkan di semua sektor. Itu bukan perasaan yang hebat. Tapi pada akhirnya, P6 di grid adalah hasil yang bagus untuk kami.”

Namun Quartararo tidak didukung oleh salah satu dari tiga teratas karena Di Giannantonio, Bezzecchi dan Luca Marini membantah gagasan bahwa itu 'berbahaya' dari aspek keselamatan, pada kenyataannya, waktu putaran menunjukkan bahwa ꧙kondisi trek dalam keadaan baik.

“Mungkin Anda bisa jat🃏uh lebih mudah, tapi itu aman,” tambah Di Giannantonio. “Pada akhirnya kami adalah pebalap terbaik di dunia sehingga kami bisa mengelolanya. Ketika ada pertaruhan apakah akan memilih ban basah atau ban kering; jika Anda ingin memilih keamanan maka Anda bisa pergi dengan basah.

“Saya pikir dal🌞am hal ini [kualifikasi Mugello] kita tidak berbicara tentang keselamatan.”

'Saya tidak pernah melihat kilat' klaim Di Giannantonio

Itulah pandangan pebalap Gresini Ducati di ꩵtrek basah, namun Di Giannantonio juga tidak ෴terpengaruh oleh petir yang melingkupi sirkuit yang berbasis di Tuscan itu.

Di Giannantonio melanjutkan: “Saya tidak pernah melihat cahaya. Saya melihat beberapa tetes karena hujan beberapa kali, tetapi ketika Anda penuh fokus maka Anda tidak melihat langit kurang lebih, Anda melihat garis Anda, ꦅdalam kasus saya.

Bezzecchi mendukung pendapat Di Giannantonio dengan mengatakan: “Bagi saya, jika Anda melihat waktu ඣputaran, itu baik-baik saja. Jika kami berkendara dengan slick dan membuat 1m 50s atau lebih, itu lebih berbahaya.

“Tetapi pada saat itu Anda akan mengganti ban. Bagi saya, treknya bagus. Saya suka kondisi ini dan penuh adrenalin. Saya lebih suka kering hari ini karena hujan deras di Arrabbiata satu dan dua agak 🏅aneh, tapi itu adalah hari yang sangat positif.

'Targetnya bukan untuk menang' kata Bezzecchi

Meskipun Bezzecchi, seperti Di Giannantonio dan Marini tidak memiliki kecepatan cuaca kering [saat ini] untuk menantang kemenangan di Mugello, kondisinya bisaꩲ sama sulitnya untuk Grand Prix hari Minggu.

Pembalap Mooney VR46 bertujuan untuk 'belajar' dari orang-orang di sekitarnya, tetapi haruskah pebalap ⛎Italia itu lebih percaya diri?

Berbicara tentang peluangnya, Bezzecchi berkata: “Sa༺ya pikir baris pertama adalah sesuatu yang tidak saya harapkan tetapi kami bekerja dengan sangat baik. Target saya bukan berjuang untuk menang karena saya pikir ini terlalu dini, tapi saya menganggap ini sebagai kemungkinan untuk belajar sebanyak mungkin dari para pebalap top.”

'Petir bukanlah masalah keamanan' klaim Marini

Untuk ketiga kalinya dalam karir MotoGP-ny𝓰a, Marini berhasil mengamankan start terdepan berkat per🎶forma P3-nya.

Pembalap Italia itu 🌸adalah bagian dari kuintet Ducati yang mengunci posisi lima besar, dengan Quartararo yang terbaik di urutan keenam.

Seperti Bezzecchi dan Di Giannantonio, Marini juga memiliki kata-kata keras untuk mereka yang percaya bahwa kondisi tidak aman: "Jika petir tidak menjadi masalah; Saya percaya pada penyelenggara, maka itu bukan masalah keselamatan. Lintasannya sulit dan sangat sulit. kondisi, tetapi jika Anda ingin berjalan lambat dan aman, ꦫmaka Anda bisa berjalan lambat.

“Tidak ada yang mendorong Anda untuk memಞbuat 1m 46s. Seperti yang dikatakan Fabio [Di Giannantonio], kami adalah pembalap terbaik di dunia dan kami harus tampil sebaik mungkin, juga dalam kondisi ini karena pembalap lain bisa melakukan ini. tetap di depan maka kamu harus melakukan ini."