Berharap untuk akhirnya menunjukkan Dovizioso tua di Jerez, MotoGP Spanyol akhir pekan lalu adalah hari yang sa🌳ngat mengecewakan bagi mantan runner-up tiga kali.

Tidak ada gunanya Dovizioso benar-benar memperebutkan poin, kar⛎ena ia malah berjuang untuk mendorong seja💟k awal.

• Mir♏ 'terkejut': Dampak Suzuki meninggalkan MotoGP bisa di pasar pengendara?
• Puig: Marc Marquez 'menyelamatkan' itu men🧔akutkan, spektakuler untuk dito𒆙nton
• Suzuki meninggalkan MotoGP: Skenario ya🅘ng mungkin untuk 2023 ...

Meskipun mengklaim 𝄹ba🍨nyak pengendara di sekitarnya menderita karena kurangnya grip depan, pembalap Italia itu tidak dapat memanfaatkannya saat ia finis di urutan ke-17 - finis terburuk kedua musim ini (tidak termasuk DNF-nya di Mandalika).

Situasi di Yamaha 'sangat buruk' - Dovizioso

Bahkan setelah permintaan maaf sel♎ama MotoGP Portimao dari Yamaha dan jaminan bahwa upaya akan dilakukan untuk menghasilkan motor yang lebih✅ baik, Jerez adalah kelanjutan dari apa yang telah kita lihat sepanjang 2022 untuk Dovizioso dan pembalap pabrikan Franco Morbidelli.

Kedua pebalap itu sekali lagi bermil-mil di belakang Fabio🎃 Quartararo yang berjuang un🥃tuk meraih kemenangan.

Berbicara tentang balapannya, Dꦜovizioso berkata: "Saya tidak mengharapkan balapan yang bagus, jujur. Saya tidak memiliki grip depan yang kuat dan saya melihat semua🥂 pembalap lain di sekitar saya berjuang dengan itu.

“Sangat aneh b🎀ahwa tidak ada seorang pun dari lap pe﷽rtama yang melakukan pengereman lurus di tengah tikungan dan itu sangat sulit.

“Itu sudah terjadi di masa lalu di Jerez, terkadang seperti ini di balapan. Ini sangat aneh, tetapi ketika Anda melihat waktu putar✱an dari grup depan, Anda sedikit terkejut karena tanpa grip, ini tidak mungkin.

"Cukup buruk, saya berharap bisa mendorong, tapi saya tidak bisa𝓀 dari lap pertama. Jadi, saya hanya mencoba bertahan dan mꦿenyelesaikan balapan entah bagaimana."

Tes MotoGP Jerez sedikit perbaikan?

“Itu cukup bagus, meskipun secara fisik selalu sulit untuk melakukan tes langsung setelah balapan akhir pekan, tetapi pada saat yang sama, selalu penting untuk melakukannya di trek yang sama, karena Anda memiliki referensi yang tepat untuk mem🔜ahami apa yang dapat Anda coba. ," lanjut Dovizioso.

“Kami tidak memiliki materi baru, tetapi kami memiliki kesempatan untu☂ꦫk menggunakan hari itu untuk menguji beberapa pengaturan, sedangkan selama akhir pekan kami tidak punya waktu untuk itu. Kami mencoba beberapa hal berbeda dalam hal distribusi bobot dan hal-hal lain. Pada akhirnya, saya merasa sedikit lebih baik.

"Kondisinya berbeda dibandingkan akhir pekan, karena angin lebih kenc🧜ang. Secara keseluruhan, say൩a cukup puas dengan hari ini."

Tekanan ban depan 'melangit' untuk Morbidelli

Seperti yang diharapkan untuk bertarung di mid-pack, menghindari peningkatan tekanan ban depan akan menjadi kunci untuk membuat kemajuan apa pun, sesuatu yang gagal dilakukan🌳 oleh ﷺrunner-up 2020 itu.

Morbidelli hanya mendapatkan satu tempat selama balapan 25 putaran, dan meskipun itu menghasilkan skor poi🀅n, finis di urutan ke-15 masih jauh dari tempat dia dan motornya seharusnya berada.

Sementara juara dunia Fabio Quartararo terpaut dua persepuluh dari kemenangan, Morbidelli terpaut 27 detik, jenis celah yang menjadi 💦terlalu familiar selama situ🔯asi balapan.

“Ketika Anda memulai dari jauh di belakang, dan sulit untuk menyalip seperti yang terjadi pada kami, tekanan di depan menjadi sangat tinggi dan An🅷ꦉda tidak bisa membalap lagi,” tambah Morbidelli. “Pada dasarnya, saya tidak bisa mendorong sepanjang balapan. Saya hanya bisa mendorong ketika saya menyalip Luca [Marini], tiga lap sebelum akhir.

“Sebenarnya, waktu putaran tidak terlalu buruk menjelang akhir.ဣ Tapi mulai dari jauh di belakang seperti ini.

“Kami akan bekerja untuk menyempurnakan segalanya dan💦 membuat lan⛎gkah lain dalam tes besok, dan kemudian kita akan lihat di Le Mans.”