Pasar pembalap untuk kontrak tahun 2026 telah memasuki tah♒ap lain.

Konfirmasi bahwa Toprak Razgatlioglu telah menandatangani kontrak dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Pramac Yamaha tahun depan telah 🗹memicu beberapa pertanyaan ser🌟ius tentang apa yang akan terjadi selanjutnya.

Pembalap BMW akan menukar 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:World Superbike d🀅engan MotoGP yang berarti pabrikan besar di kedua paddock harus membuat beberapa keputusan untuk susunan pembalap mereka.

Berikut pertanyaan-pertanyaan utama yang diajukan terkait bergabungnya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Toprak Razgatlioglu ke MotoGP...

Dilema Pramac, Jack Miller atau Miguel Oliveira?

Kepindahan Raz♒gatlioglu ke Pramac berar💛ti hanya satu dari Jack Miller dan Miguel Oliveira yang dapat bertahan.

Oli🌠veira memiliki kontrak hingga 2026, teta🎃pi hasil Miller lebih baik pada 2025.

Kontrak pabrikan Australia itu berakhir pada akhir tahun, yang mungkin membuat pabrik Jepang🔯 itu harus membuat keputusan yang sulit.

Mungkin, pada akhirnya, Pramac akan mencoret kedua pembalap dan mengambil talenta muda dari Moto2 – Aron Canet atau Man꧑uel Gonzalez, mungkin. Skuad Italia, bagaimanapun, memiliki pengalaman dalam mendatangkan talenta mu🔥da.

Melalui Pramac, Francesco Bagnaia dan Jack Miller lolos untuk masuk ke tim pabrikan Ducati pada 🅺tahun 2021. Pada tahun 2019, Danilo Petrucci melaju dengan ♒cara yang sama.

Ada alasan mengapa Yamaha memilih Pramac menjadi tim satelit resminya di MotoGP, dan mengapa kolaborasi itu juga mencakup perubahan nama tim Moto2 Yamaha dengan nama Pramꦡac, dan juga benar bahwa O⛎liveira dan Miller - keduanya sudah 30 tahun - bukan lagi pembalap muda.

Rencana Honda selepas Toprak

Honda, yang 🐎dilaporkan tengah menjajaki kemungkinan memboyong Razgatlioglu ke MotoGP pada 2027 setelah setahun di tim WorldSBK, kini harusꦬ mencari opsi lain.

Jika kita membayangkan seಞgala sesuatunya secara ideal, HRC bisa saja meraih kemenangan ganda, yang mungkin bisa memperoleh gelar WorldSBK, kemenangan Suzuka 8 Hours, dan kesuksesan Moto🌸GP dari Razgatlioglu.

Na♎mun kini mereka harus mencari alternatif untuk proyek mereka di MotoGP dan World S✅uperbike.

Di MotoGP, bisa saja 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Jorge Martin, dengan asumsi pembalap Spanyol itu bisa keluar dari tahun kedua kontraknya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:dengan Aprilia .

Bisa jadi Pedro Acosta juga, jika HRC mampu membu𒀰at dirinya tampak lebih menarik daripada VR46 Ducati, dan jika Acosta memutuskan untuk keluar dari kontrak KTM lebih awal.

Di WorldSBK, diperlukan solusi yang berbeda. Honda tidak dapat mengontrak Nicolo Bulega, Andrea Locatelli terikat kontrak dengan Yamaha, dan kedua pebalap pabrikan Bimota baru-bar𝓀u ini memperbarui kontrak dengan mꦦerek Italia yang menggunakan tenaga Kawasaki.

Honda juga telah melalui pengalaman Alvaro Bautista dengan hasil yang mengecewakan dan, pada kenyataa♛nnya, tidak satu pun pembalap yang disebutkan akan mungkin membawa hasil instan ℱseperti yang mungkin dapat dicapai Razgatlioglu dengan CBR1000RR-R.

Mungkin Ho♈nda memindahkan Luca Marini ke tim WorldSBK-nya, mungkin melanjutkan lagi dengan kemitraan Xavi V༺ierge-Iker Lecuona, mungkin merebut pemimpin poin WorldSSP Stefano Manzi dari Yamaha, atau mungkin mengambil risiko pada Andrea Iannone.

BMW mencari pengganti Razgatlioglu

Situasi BMW sekarang mungkin yang paling pelik setelah kꩵepergian Razgatlioglu🌟.

Dengan Razgatlioglu, mereka tidak hanya kehilangan Juara Dunia Superbike, tetapi juga satu-satunya Juara Du𒆙nia Superbike mereka.

Leb🐓ih jauh, Razgatlioglu adalah satu-satunya pembalap yang meraih podium di M10🎃00 RR musim ini, dan satu-satunya pembalap yang memenangkan balapan WorldSBK di lintasan kering dengan BMW sejak tim tersebut kembali masuk sebagai tim pabrikan pada tahun 2019.

Jawaban yang jelas adalah dengan merekrut rival Toprak tahun ini, Nicolo Bulega, tetapi hanya beberapa jam sebelum kepindahan Razgatlioglu ke Yamaha diumumkan , pria Italia ൲itu juga mengonfirmasi pembaruan kontraknya dengan Ducati .

Di sisi lain, rumor saat ini menunjukkan bahwa Alvaro Bautista mung🔯kin akan berada di pasaran tahun depan, setelah Ducati memilih untuk tidak mengaktifkan tahun kedua dalam kontrak pembalap Spanyol itu saat ini .

Namun Bautista akan berusia 41 tahun tahun depan, dan terakhir kali ia mengendarai mesin empat silinder, ia mengh💃abiskan dua tahun tanpa keme🃏nangan di Honda.

BMW dikabarkan juga t♌engah mendekati Andrea Locatelli awal tahun ini, tetapi pembalap Italia itu baru-baru ini memperbarui kontraknya dengan Yamaha.

Meski begitu, rekan setim Locatelli, Jonathan Rea, masih 𝔉terbuka untuk tahun 2026. Mungkin pebalap Irlandia Utara itu, yang secara umum mengalami kesulitan sejak pindah ke Yamaha tahun lalu, bisa menjadi pengganti yang ba♛gus untuk Razgatlioglu.

Pilihan lain bisa saja hadir di MotoGP. Luca Marini akan habis kontraknya di HRC tahun ini, dan pendekatan analitisnya bisa jadi pilihan yang tepat bagi BMW karena 🍨ingin membuat M1000 RR-nya tampil lebih konsisten.

Namun, Marini kemungkinan besar akan diminati di pabrik MotoGP lainnya tahun depan bahkan jika HRC melepasnya; dan, dalam kasus apa pun, posisi Marini di tim Suzuka 8 Hours (bahkan jika cedera Marin🦋i yang diderita dalam uji coba terbaru di Suzuka berarti ia tidak akan dapat ambil bagian dalam balapan) merupakan tanda kepercayaan Honda terhadap kualitas pembalap Italia itu.

Yang jelas, siapa pun yang dikontrak BMW🤡 untuk menggantikan Razgatlioglu, merekജa tidak mungkin mampu memberi dampak langsung yang sama seperti yang diberikan Juara bertahan WorldSBK tahun lalu.

Terbatasnya jalan promosi untuk pembalap moto2

Masuknya pembalap WorldSBK ke pasar pembalap MotoGP menghadirkan kerumitan bagi para pembalap Moto2 papan atas, yang biasanya memiliki pilihan naik ke MotoGP yang tersedia d𝔉i setiap 'musim konyol' tertentu.

Bahkan tanpa masuknya Razgatlioglu ke dalam campuran tahun ini, t🍨idak banyak pembalap Moto2 yang tampak siap untuk melangkah maju.

Namun bagi pemain seperti Manuel Gonzalez, yang melakoni debut uj🌞i coba MotoGP di Aragon pa𒅌da hari Senin menggantikan Ai Ogura yang cedera, kedatangan Razgatlioglu berarti tertutupnya satu pintu masuk ke MotoGP.

Bukan hanya karena G꧒onzalez merupakan pemimpin poin Moto2 saat ini, tetapi juga kelancaran gaya berkendaranya yang membuatnya menjadi kandidat kuat untuk promosi ke MotoGP.

Pergerakan keꦍcil dan tepat serta input yang halus membuat Gonzalez terdengar seperti pembalap yang berlawanan dengan Razgatlioglu, tetapi kualitas seperti itulah yang juga terdengar seperti resep sempurna untuk merawat ban selama balapan 40 menit.

Hanya waktu yang d𒆙apat membuktikan apakah Gonzalez akan naik ke MotoGP pada tahun 2026, d🌄an untuk saat ini ia masih memiliki gelar Moto2 untuk dimenangkan, tetapi – tidak diragukan lagi – kepindahan Razgatlioglu ke Pramac akan mempersulit pembalap muda Spanyol itu untuk mendapatkan kursi MotoGP untuk musim depan.