Balapan Moto3 Qatar saat matahari terbenam dan meng𒊎hadirkan putaran terakhir yang mendebarkan di bawah lampu sorot Lusail, menghasilkan finis foto untuk putaran keempat yang dimenangkan oleh Angel Piqueras de🍌ngan selisih sangat tipis.

Para pebalap Jepang sempat memimpin dua ཧputaran sebelumnya di garis finis, tetapi pada pu🔴taran terakhir Piqueras siap bangkit, beradu dengan Furusato yang tampaknya telah menutup peluang bagi pebalap Spanyol itu.

Pembalap Frinsa - MT Helmets - MSI itu menyadari keberada🅷an pembalap di sekitarnya dan memotong kembali untuk mengambil posisi, dengan Furusato menjalankanꦑ garis pertahanan yang lebih ketat.

Saat melaju di samping, di bagian dalam KTM mengungguli Honda di garis finis - tetapi hanya sedikit - selisih 0,009 detik, tidak lebih dari perbedaan ban dalam foto. Iniཧ adalah kemenangan ketiga bagi Piqueras dan yang kedua musim ini, setelah juga merasakan kemenangan di Argentina.

Furusato adalah finisher terbaik yang tersisa di kelasnya dari ba🌼lapan tahun 2024, di mana pebalap Honda Team Asia itu tampil di podium, di posisi ketiga.

Pebalap Jepang itu dengan berani berhasil keluar jalur untuk lolos setelah terjatuh keras di awal hari, jadi ia harus bekerja keras dalam balapan dengan meraih sepuluh posisi untuk menempati posisi kedua setelah mengejar kelompok terdepa🌺n, dan pebalap Jepang itu berterima kasih kepada timnya karena telah menyiapkan motornya🧜 untuk balapan.

Yamanaka memulai dari posisi pole untuk pertama kalinya dalam karier kejuaraan dunianya, pembalap Frinsa - MT Helmets - MSI itu langsung menjadi yang terdepan♓ dan mencoba peruntungannya di sisi lain rekan senegaranya, untuk meraih posisi ketiga dan timnya unggul 1-3 di mimbar.

Pembalap baris depan Joel Kelso juga telah lama menjadi bagian dari kelompok terdepan, tetap🔴i tampaknya tetap menjaga kontak menjadi tantangan berat ketika pertikaian di depan membuatnya tetap bermain. Pem🌄balap LevelUP - MTA itu berada di urutan keempat dalam perjalanan menuju garis finis.

Sudah menjadi pemenang balapan di Thailand dan terakhir kali di Austin, Rueda melesat dari posisi ketiga dan tampakꦺ menunggu kesempatannya di grup, hanya berhasil mencapai posisi terdepan di lap-lap terakhir.

Namun, pembalap Red Bull KTM Ajo itu tiba-tiba turun dari posiౠsi terdepan ke posisi terbelakang pada lap kedua t🔯erakhir, dengan motornya mengeluarkan kepulan asap yang mengakhiri peluangnya saat lap terakhir dimulai, kegagalan motor yang langka di kelas ringan mengakhiri harinya.

David Almansa telah berusaha keras untuk mencapai barisan depan pengejarnya, berusaha keras hingga ia keluar dari posisi kelima dengan delapan putaran tersisa, bergabung kembali dengan pebalap Leopard yang finis di posisi ke-16, tepat b꧅erada di luar poin.

Riccardo Rossi mengambil alih tugas di b💧elakang para pemimpin, tetapi tidak mampu mengejar atau dikejar, dan finis di posisi kelima sendirian untuk𓆉 Rivacold Snipers.

Penantian tiga detik berikutnya membuat tiga peꦇmbalap yang berjuang untuk posisi keeꦐnam mencapai garis finis, dengan David Munoz memimpin grup melewati garis finis untuk Liqui Moly Dynavolt Intact GP.

Pembalap Spanyol itu telah melakukan pergerakan besar dari posisi kesebelas di grid untuk memimpin para pembalapꦑ yang mengejar sebelum ia disalip oleh Dennis Foggia saat mengalami kecelakaan, memburu celah yang sebenarnya tidak ada, sehingga membuat Munoz h🌞arus berjuang bangkit dari posisi ke-13.

Luca Lunetta berada tepat di belakang pada posisi ketujuh untuk SIC58 Squadra Corse, dengan rekan senegaranya sekaligus rekan setimnya S💎tefano Nepa di posisi kedelapan.

Perebutan posisi kesembilan🐷 juga berlangsung ketat, dengan Nicola Carraro yang finis di posisi berikutnya bagi tim Snipers, menahan pendatang baru Guido Pini, yang me💃raih finis sepuluh besar pertamanya bagi Liqui Moly Intact GP.

Alvaro Carpe ܫmerupakan kualifikasi pemula teratas di urutan keenam, tetapi kehilangan kesempatan balapannya ketika momen kegilaan di Q2 membuatnya kembali ke garis balap saat keluar dari perebutan lap cepat, dan melambat serta menoleh ke belakang tepat d𝓰i depan Scott Ogden, menyapu bersih pembalap CIP Green Power.

Pembalap Red Bull KTM Ajo itu dijatuhi hu𓃲kuman double long lap penalty atas insiden tersebut dan berada di posisi keenam sebelum putaran pertamanya, kembali ke𒁏 posisi ke-17 sebelum putaran kedua membuatnya berada di posisi ke-21. Sebuah comeback besar membuatnya naik ke posisi ketujuh sebentar di putaran terakhir, finis di posisi kesebelas yang diperjuangkan dengan keras.

Ogden tidak pernah benar-benar pulih dari posi🔴sinya yang ke-14 di grid, dan lagi-lagi berada tepat di sebelah Carpe di trek, melintasi garis di p💙osisi kedua belas.

Masih di grup yang sama di trek, Ruche Moodley berada di posisi ke-13 untuk Denssi Racing BOE, finis dengan poin ketiga dalam empat balapan ꦡღuntuk pemula tersebut.

Poin tersisa yang ditawarkan jatuh kepada Jacob Rou🅺lstone di posisi ke-14 untuk Red Bull KTM Ajo Tech3 dan rek꧃an setimnya Valentin Perrone, yang berada di posisi ke-15.