Pada hari Jumat dipastikan bahwa Mercedes telah memilih untuk memberi Valtteri Bottas mesin pembakaran internal baru, yang berarti pembalap Finlandia itu harus menjalani hukuman lima grid di Grand Prix Amerika Seri🐻kat akhir pekan ini.

𝓰Ini menandai penalti ketiga dalam empat balapan untuk Bottas setel𒁏ah beralih ke ICE keenamnya tahun ini, yang lebih dari dua kali lipat alokasi komponen yang diizinkan.

Lewis Hamilton juga terpaksa menerima p🌠enalti grid karena menggant🤪i mesinnya di Grand Prix Turki saat Mercedes mencoba mengatasi masalah dengan unit tenaganya.

Berbicara setelah latihan pertama di Austin, bos Mercedes Wolff mengakui masalah tetap menjadi 𓂃perhatian nyata bagi timnya dan pelanggannya, dengan pembalap Aston Mar꧂tin Sebastian Vettel dan pembalap Williams George Russell juga menggunakan mesin baru.

“Anda lihat tahun ini kami menderita dengan keandalan, kami menggunakan mesin ke🍬enam untuk ꦍValtteri dan ini bukan sesuatu yang kami pilih untuk dilakukan,” jelas Wolff.

“Kami mencoba untuk benar-benar mengatasi masalah dan kami belum mengerti sepenuhnya. S🌜aya pikir kami selangkah lebih dekat sekarang, jadi🍨 tidak selalu mudah dengan memiliki mesin.

"Kami sangat bergantung pada kehidupan dalam memasok se🔯mua pelanggan - itu tidak sepele."

Dalam waw🍌ꦛancara sebelumnya dengan Sky, Wolff telah menolak teori yang menyarankan kepadanya bahwa masalahnya berkaitan dengan katup udara yang terletak jauh di dalam unit daya sebagai "omong kosong".

Dan Wolff sangat ingin merahasiakan penyebab pasti sakit kepala keandalan Mercedes ketika diperiksa lagi selama pena🎉mpilannya 𒊎di konferensi pers.

"Saya tidak ingin mengungkapkan apa itu karena alasan yang jelas, tetapi itu selalu menjadi perh𓄧atian," katanya. “Saya pikir ketika Anda melihat Monza misalnya, Valtteri harus memulai dari belakang dan kami kehilangan poin dalam perjalanan.

“Kami mencoba untuk mendorong kinerja setiap tahun dan tahun ini kami telah mencapai titik di ma🃏na hal itu membuat kami kehilangan poin. Tetapಌi selama tujuh atau delapan tahun terakhir pola pikir itu telah memenangkan kami balapan dan kejuaraan.

“Saya berharap untuk penalti yang lebih sedikit dan menggunakan lebih sedikit mesin, tetapi tahun ini benar-benar memukul kami de💙ngan keras dan McLaren dan Aston Martin lebih beruntung dalam hal itu.

“Kami hanya harus menerimanya dan melakukan pekerjaan sebꦚaik mungkin.”

Wolff sama-sama bungkam tentang prospek 🌺Hamilton perlu mengambil mesin baru lagi - dan penurunan grid berikutnya - sebelum akhir mus♎im.

"Saya tidak bisa mengatakan apak♑ah kami akan mengambil satu dan berapa persentasenya, tetapi jelas risikonya masih ada," tegasnya.

“Yꦆang sulit untuk dꦕievaluasi adalah, apakah Anda ingin mendahului situasi dan mengambil penalti lain dan menerima pukulan, atau apakah Anda ingin benar-benar menjalankannya dan kemudian mungkin mengambil risiko DNF.

"Itu adalah diskusi yang 💖seꦕdang terjadi saat kita berbicara dan kita belum sampai pada jawaban yang tepat."