Formula 1 kembal♉i ke jalanan ikonik Monte Carlo untuk F1 GP Monaco akhir pekan ini. Setelah setahun berlalu karena pandemi virus korona yan♏g sedang berlangsung, F1 kembali ke Monaco untuk putaran kelima musim 2021.

KLIK DI SINI ♛UNTUK MENGIKUTI CAKUPAN LANGSUNG ltxcn.top DARI F1 GP MONACO

൩Lewis Hamilton memimpin Max Verstappen dengan 14 poin setelah empat balapan pertama, dengan juara dunia bertahan mendapatkan momentum di dua putaran terakhir saat ia mencetak kemenangan beruntun.

Namun, 𒐪Monaco menjadi favorit Red Bull selama bertahun-tahun sehingga Verstappen berharap dia bisa meraih kemenangan perdananya di Monaco.

Valtteri Bottas finis ketiga dalam setiap balapan yang dia selesaikan musim ini, membuatnya berada di urutan ketiga dalam k൲ejuaraan pembalap🅰. Tepat di belakang adalah Lando Norris dari McLaren, yang baru saja menandatangani kontrak multi-tahun baru dengan pakaian yang berbasis di Woking.

Ferrari diharapkan memimpin pertarungan lini tengah di Monaco setelah tampil terbaik di tikungan kecepatan reꦓndah terakhir kali di Sirkuit Barcelona-Catalunya, dibandingkan🦋 dengan McLaren dan Alpine.

Apa yang diharapkan dari akhir pekan ini?

Sesuai tradisi Monaco, latihan berlangsung pada hari Kamis, sementara tid🎀ak ada aksi F1 pada hari Jumat.

Kualifikasi dan grand prix berlangsung pada har🥃i Sabtu dan Minggu, seperti biasa.

Kondisi diperkirakan akan ꦉkering sepanjang akhir pekan dan akan mendung pada hari Sabtu dan Minggu.

Pirelli telah menominasikan senyawa C1, C2 dan C3 untuk akhir pekan ini - ban paling lembu﷽t yang tersedia di jaj🐟arannya.

Menjelang akhir pekan, kepala F1 Pirelli, M🐎ario Isola mengatakan: “Monaco itu unik, tetapi absennya dari kalender sejak 2019 hanya meneka💮nkan karakteristik spesifiknya dan membuat kami semakin senang bisa kembali ke sana.

"Grip mekanis adalah kunci sukses seperti halnya kualifikasi dan strategi, dengan kesulitan terkenal dalam menyalip. Hal ini menempatkan aksen tegas pada posisi ꦿtrek, dengan pembalap harus mengeluarkan ban C5 paling lembut di kualifikasi. Strategi cenderung reaktif, dengan tim berhenti pada saat yang memberi mereka keuntu﷽ngan maksimal di trek, berkat jendela pit-stop yang lebar akibat keausan dan degradasi ban yang sangat rendah. ”